中国城市轨道交通站点商圈发展战略.pdfVIP

022025327张立 我国城市轨道交通站点商圈发展战略 摘要 我国轨道交通建设方兴未艾，据统计，“十五”期间，我国将斥资2000亿 元用于城市轨道交通建设，新增里程450公里。而轨道交通站点商圈的建设是 城市轨道交通发展新阶段的必然要求，也是新一轮城市经济发展的必然要求。 本课题具有极强的理论意义和现实意义，具有相当的前瞻性。 通过对轨道交通经济特征的分析，我们认识到轨道交通具有很强的外部 性，带来很好的社会效益和经济效益，同时自身的经营又通常陷于亏损，这为 轨道交通站点商圈的发展提供了必然性和可能性。随后分析了轨道交通发展的 产业特征和管理体制，这些都成为轨道交通站点商圈发展的基础和影响因素。 通过对轨道交通站点商圈外部环境和内部环境的战略分析，揭示决定站点 商圈生存和发展的关键因素，并通过六力互动模型和SWOT分析，将站点商圈纳 入产业中各利益主体的互动体系中，以得出商圈竞争合作的战略框架。 轨道交通站点商圈经营战略，从改善城市形态，十地使用，交通导向发 展，站点经济开发，到站点商圈互动，是站点商圈从宏观到微观经营的战略思 路。 在各种因素分析的基础上，通过研究我国城市轨道交通的实践，指出轨道 交通站点商圈营销战略在宏观上可考虑一体化战略，站点商圈之间可采用差异 化战略，最后以上海徐家汇为例，说明站点商圈的品牌战略。 我国轨道交通站点商圈应该吸取世界发达城市已有的经验和教训，走富有中 国特色的站点商圈发展之路，站点商圈的理论和实践有待进一步探索。 关键字：轨道交通、站点商圈、互动、一体化、差异化 022025327张立 我国城市轨道交通站点商圈发展战略 Abstract in Urbanrail demand to transit(URT)isfacing increasing China．According relevant billionRMBYuanwillbeinvestedinURT the data，200 projectsduring ofChinaTenth atotal increaseof450kilometers． Plan，with period Five—year length Stationcommercial ofurban isthetrendinthenew transit era，anditis development trendfor alsothe urbaneconomic thesishas development．Thisstrongimplication bothintheoreticand with practicalmeaning，andfar—reachinginsight． Basedorlthe ofeconomic ofrail external analysis characteristicstransit，the and effectscouldbe about and