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客运专线桥梁技术研讨
客运专线桥梁工程建设简介
2008年12月27号
客运专线桥梁技术研讨
热烈祝贺第五届二次桥梁协作组会议召开
感谢各位为推动中国桥梁技术进步所做的努力
感谢在座各企业为铁路建设所作的贡献
客运专线桥梁技术研讨
中国铁路客运专线发展规划
客运专线桥梁建设基本情况
客运专线桥位制梁情况
做好客运专线桥梁附属工程
对做好桥梁防水工程的几点建议
中国铁路客运专线发展规划
世界轨道交通,不断创新、不断发展,不断提高
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列车运行速度,以满足社会、经济发展的需要。
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1964年10月1 日,世界第一条高速铁路建成通车。
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目前,世界上已经建成的高速铁路达7000余公里。
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高速铁路成为世界铁路的发展方向。
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中国铁路客运专线发展规划
回顾调整前的十一五规划
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2003年,中国铁道部对铁路现状进行研究分
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析,得出了中国铁路不能适应国民经济和社会发展的
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需要;中国铁路运输成为国民经济发展瓶颈的重大结
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论。
论。
经过认真研究、充分论证,中国铁道部编制了中
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国铁路史上第一个 《中长期铁路网规划》。
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2004年1月经中国国务院审议通过。
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中国铁路客运专线发展规划
规划明确提出:要扩大路网规模,完善路网结构,
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提高路网质量;要快速扩充运输能力、 快速提高装
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备水平。
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规划了四纵、四横客运专线和环渤海、长江三角洲、
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珠江三角洲地区的城际轨道交通系统。
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中国铁路客运专线发展规划
“四纵”客运专线
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北京-上海客运专线
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北京-武汉-广州-深圳客运专线
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北京-沈阳-哈尔滨(大连)客运专线
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杭州-宁波-福州-深圳客运专线
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中国铁路客运专线发展规划
“四横”客运专线
徐州-郑州-兰州客运专线
杭州-南昌-长沙客运专线
青岛-石家庄-太原客运专线
南京-武汉-重庆-成都客运专线
中国铁路客运专线发展规划
城际客运系统
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环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区的
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城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。
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中国铁路客运专线发展规划
城际客运系统
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环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区的
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城际客运系统,覆盖区域内主要城镇。
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城际铁路客运系统示意图
环渤海地区
长江三角洲地区
珠江三角洲地区
2小时城市辐射圈
沈阳、天津、石家庄、
太原、济南
北京
郑州、合肥、
杭州、南京、合
南昌、长沙
肥、宁波、金华
上海
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