2009-2011年路虎发现4汽油发动机5.0L车辆动态悬架说明与操作.pdfVIP

Page 1 of 21 已发布： 11-五月-2011 车辆动态悬架 - 车辆动态悬架 说明和操作 动态悬架 - 部件位置 注意： 如图所示为右侧驾驶车辆 项目 零件号 说明 1 - 右前空气弹簧减振器模块 2 - 右前高度传感器 3 - 空气悬架控制模块 4 - 空气悬架控制开关 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/146615/ODYSSEY/G421053/z... 2012-8-1 Page 2 of 21 5 - 右后高度传感器 6 - 右后空气弹簧减振器模块 7 - 供气装置消声器 8 - 左后空气弹簧减振器模块 9 - 空气滤清器 10 - 后阀组 11 - 左后高度传感器 12 - 上部消声罩 13 - 下部消声罩 14 - 供气装置 15 - 储液罐阀组 16 - 空气储液罐 17 - 左前高度传感器 18 - 左前空气弹簧减振器模块 19 - 前阀组 常规信息 注意： 这部分涵盖了空气悬架控制系统。 前悬架在单独的章节中详述。 进一步信息请参阅:前悬架 (204-01 前悬架, 说明和操作). 后悬架在单独的章节中详述。 进一步信息请参阅:Rear Suspension (204-02 Rear Suspension, 说明和操作). Terrain Response™在单独的章节中详述。 进一步信息请参阅:Ride and Handling Optimization (204-06 Ride and Handling Optimization, 诊断和测试). 动态悬架系统是四角式空气悬架系统，该系统安装到规格较高的车辆，替代传统的减振器，在非空气悬架车辆上使用螺旋弹簧悬架。 动态悬架系统由空气悬架控制模块电气控制，该控制模块控制进气装置，对来自四个高度传感器的输入做出响应，并通过阀组将空气分配到系 统中。 主要空气悬架系统部件包括： 空气悬架控制模块 供气装置 四个高度传感器 三个阀组总成 储液罐 空气线束 四个悬架空气弹簧减振器模块。 四个角式空气悬架系统通过控制空气弹簧中的空气量来维持所有操作条件下的车辆高度。 空气悬架控制模块使用来自四个高度传感器的信号 来维持正确的悬架高度。 这通过操作气动控制阀来增加或减小空气弹簧减振器模块中的空气量。 空气悬架系统具有三个驾驶员可选择的预定义的驾驶高度。 驾驶员接口界面指示选定的驾驶高度和运动方向。 通过仪表组消息中心（如果已 安装）和也是通过仪表组传输的声音警报将其他消息传输给驾驶员。 只有发动机运转且驾驶员和乘员车门关闭的情况下才能进行车辆高度调节。 在发动机不运转的时候，在将点火开关移到关闭位置后的40秒之内，如果驾驶员侧车门尚未打开，则可以选择出入高度。 空气悬架可以由驾驶员使用中心控制台上的开关来手动控制，以选择所需的高度。 气动电路原理图 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/146615/ODYSSEY/G421053/z... 2012-8-1 Page 3 of 21 项目 零件号