《类重力式结构在挖入式港池码头中的应用2016年论文》.pdfVIP

· 工程设计 · 类重力式结构在挖入式港池码头中的应用 三航科研院有限公司 顾媛媛 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 靳付成 摘【 要】 基于某挖人式港池码头工程实例 ，介绍了码头前沿布置 l排钻孔灌注桩 、后方一定深度宽度范围 内采用水泥搅拌桩进行地基加固的类重力式结构设计 ，及其前沿灌注桩按板桩结构计算 ，复合加 固土体按重力 式结构计算。 [关键词】 类重力式 灌注桩 水泥搅拌桩 复合加 固土体 1 工程概况 极端高水位 (50a一遇高水位)：5．02m： 某挖人式港池码头靠泊5000吨级长江驳 极端低水位 (50a一遇低水位)：一1．34m。 船 。港池长 572m，码头面标高5．20m，港池底 2．2 工程地质 标高为一5．30m。码头前沿至后方堆场方 向以 本工程所在 区域整体地势平坦 ，标高在 内区域的设计均布荷载为20kPa。码头前沿 2．4m左右 。场地 附近 的第 四纪地层 以全新 布置 10t门机轨道 ．门机轨距 10．5m。 世 、更新世的冲积物为主 ，岩性 以粉 (细)砂 、 淤泥质粉质粘土、粉质粘土和粉土为主。土层 2 相关设计条件 由上而下分布及物理力学指标见表 1。 2．1 设计水位 (国家 85高程 ，下同) 2．3 荷载 设计高水位 (高潮累计频率 10％)：2．92m； (1)恒载 ：水工建筑物 的结构 自重 ； 设计低水位 (低潮累计频率90％)：-0．43m； (2)堆货荷载 ：码头前沿至后方堆场方 表 1 土层分布液限及物理力学指标 快剪 q 同结快 剪 C 层号 岩 重度 厚度 含水率 液限 塑 限 土名称 C 内摩擦角 粘聚力 内摩擦角 ’，(kN／m3) (m) (％) 五 (kPa) 妒(。) C(kPa) (。) ① 素填土 17．5 0．83 39．3 30．8 10．8 20 15 ② 淤泥质粉质粘土一砂 17 质粉土 ． 6 0．86 39．5 31．4 10．8 14 13 16 14．7 ③ 砂质粉土夹淤泥质粉 17 ． 8 4．48 36．8 30．4 l0．1 8 20．4 10 17．4 质粘土 ④。 粉砂夹砂质粉土 18 3．46 34．3 29．9 9．2 4 26．1 6 27．1 ④ 淤泥质粉质粘土与砂 17 ． 9 4．94 36．2 30．5 10．3 16 16．8 16 21．2 质粉土互层 ④2 粉砂与砂质粉土 18．1 5．67 33．3 6 27．1 4 29．3 砂质粉土～粉砂 、细砂 18．3 7．76 31．5 2 29．3 4 24．7