大陆深俯冲动力数值模拟.pdf

上海交通大学硕士论文上海交通大学硕士论文 摘要摘要 上海交通大学硕士论文上海交通大学硕士论文 摘要摘要 大陆深俯冲动力学数值模拟大陆深俯冲动力学数值模拟 大陆深俯冲动力学数值模拟大陆深俯冲动力学数值模拟 摘摘 要要 摘摘 要要 上世纪末发现的大陆深俯冲现象是近年来全球地质学界研究的 热点问题 对大陆深俯冲动力学的研究将完善已有的板块构造理论 对地球动力学的发展具有重大的科学意义 本论文系统叙述了大陆深俯冲问题的起源 我国大陆深俯冲现 象的地质背景 综述了大陆深俯冲研究的历史 现状和发展动态 作者使用力学基本原理将大陆深俯冲简化为多个大块体间相互 接触 滑移 摩擦或脱离等一系列动力运动过程 使用粘弹性动力 学原理建立俯冲块体相互接触作用的动力学方程和边界条件 系统 推导了二维非连续平面应变条件下粘弹性材料组成的诸块体复杂接 触问题的增量迭代解法和带拉格朗日乘子的块体相互作用有限元动 力学方程 为有限元模拟计算打下理论基础 论文采用 ANSYS 软件特有的环境和条件具体建立大陆深俯冲 动力学有限元计算模型 有特色地展现有限元计算模型发展的演变 过程 通过反复选择和调整块体的个数 物性参数 边界条件及有 限单元的类型以尽量接近俯冲区域具体环境和俯冲变形运动特点 通过在地质学界提供的参考量级范围内反复选择与调整载荷及大量 试算使计算结果尽可能接近地质学观察资料 形成 4 种较复杂且合 理的新计算模型 I 上海交通大学硕士论文上海交通大学硕士论文 摘要摘要 上海交通大学硕士论文上海交通大学硕士论文 摘要摘要 笔者对这 4 种新模型计算了大量的可供分析的结果 以图像 曲线和表格表示 这些图像 曲线和表格通过比较 生动体现了三 种主要载荷包括洋壳负浮力引起的拉力 洋中脊推力和地幔对流拖 曳力分别或联合作用对洋壳 陆壳俯冲深度 的影响 它们也通过比 较 生动体现出俯冲角和俯冲块厚度对大陆深俯冲过程的影响 作 者还从固体力学和动力学原理出发 对相关结果作了有趣 的探讨性 解释 作者的研究结果显示陆壳俯冲垂向位移达 120km 最终俯冲深 度达到 150km 以上 同时带动陆壳俯冲的洋壳俯冲深度最终达到 230km 以上 这一结果是 目前国内同类研究中所达到 的最大深度 它不但是前人研究所获俯冲位移的近 2 倍 而且更加符合地质界的 观察