中型纯电动客车力参数匹配仿真及再生制动研究.pdf

致 谢 本论文顺利的完成，我首先要感谢我尊敬的导师一钱立军教授。钱教授悉 心的指导，渊博的学术知识，严谨求实的治学态度，丰富的社会人生经验以及 豁达的胸怀，使我受益匪浅!此外，钱教授还提供了我们去公司实习的机会， 在实习期间我不仅巩固了专业知识，还参与了实践，丰富了工作经验，而且从 钱教授身上看到了他工作中严以待己宽以待人的工作作风，这将是我学习的榜 样!在此我要向我的导师钱立军教授致以最崇高的敬意和最衷心的感谢! 在论文纂写过程中，感谢钱立军教授的无私帮助和悉心的指导!钱教授深 厚的专业理论及实践经验使我受益匪浅，尤其是钱教授和蔼的性格，对学生， 对他人的诚恳让我敬佩不已!他对生活和工作的态度对我今后的工作学习会产 生深远的影响!同时感谢简式公司吴阳年副总经理在论文的开题期间给予的帮 助和指导!同时感谢车辆专业的其他老师给予的学业上的指导与帮助。 感谢朱昌发、许宏云、石琴、李昭阳、吴冰、马骏、李领领、谌文文、张 万兴、尚晓敏、毕玲峰等同学对我学习和生活上的帮助。感谢417实验室所有 的同学们!大家共同创造了良好的学习环境和氛围，关系融洽，互帮互助。 特别要感谢我的父母，亲人和朋友。感谢父母在我求学路上所付出的一切， 感谢他们给予我无私的关心和疼爱，时刻激励着我前进。在我困惑迷茫时，是 他们指引着找到正确的方向! 在此本人向所有关心和帮助我的人表示衷心的感谢! 作者：袁苑 2012年4月 中型纯电动客车动力参数匹配仿真及再生制动研究 摘 要 客车作为城市交通的重要组成部分，承担了大量的客流运输工作。因此， Electric 客车的排放对于城市的环境有着重要影响。纯电动客车(Pure Bus，简称 PEB)作为一种零排放、低能耗的新型客车，符合人们对环境保护和节约能源的 期望。 本文以某公司中型纯电动客车研发项目为支撑，对PEB的动力参数进行匹 配仿真并在再生制动系统方面做了初步研究。 本文首先根据某型传统燃油客车的整车参数以及所研发车型的技术要求， 对参考车型的动力系统重新进行匹配设计，将其改装成纯电动客车。然后，应 用CRUISEV2010对新车型的动力性和经济性进行仿真分析，验证匹配设计的 正确性。最后，通过车辆制动力学分析，为新车型设计了一种再生制动控制策 略，并应用MATLAB对其进行仿真分析。 CRUISE仿真结果证明动力系统参数匹配符合设计要求；MATLAB仿真结 果表明所采用的基于I曲线最佳感觉再生制动控制策略可以有效增加纯电动客 车的续驶里程。全文所做研究为研发项目后续工作的展开奠定了基础。 关键词：纯电动客车；动力参数；CRUISE：再生制动；控制策略 SimulationResearchonParameterof Matching Power-trainand SystemRegenerativeBrakingSystem ofMid．．PureElectricBUS Abstract an ofurban assumealotof As importantpart transportation，busespassenger work．Sobusesemissionshave influenceontheenvironment． transport important PureElectric isakindofnewbuswithzero andlow Bus(PEB)which