《大跨度桥梁直接考虑拟静力位移影响的随机地震反应分析》.pdfVIP

303 文章编号： （ ） 1007-4708 2002 03-0303-07 大跨度桥梁直接考虑拟静力位移 影响的随机地震反应分析 ， 1 2 1 1 程 纬 ， 刘光栋 ， 易伟建 （ 湖南大学 土木工程学院，长沙 ； 同济大学 桥梁工程系，上海 ） 1. 410082 2 . 200092 摘 要：对Duhamel 积分引入了改进的脉冲响应函数，建立了激励演变谱矩阵与总动力响应演变谱之间的关系， 并对实际大跨度斜拉桥进行了数值计算。这一成果实现了全面考虑各种地震动时空变化特性下的直接求解结 构总动力响应的时域法和频域法计算列式，使得地震动多点激励下考虑拟静力位移影响的结构响应计算过程大 为简化。 关键词：大跨度桥梁；随机地震反应；地震动；虚拟激励算法 中图分类号： 文献标识码： 0324 A ［ ］ 7-9 的多点激励效应 。由于地震动多点激励下结构 ! 引 言 响应的计算方法不同于一致激励的情况，因此， ［］ 大跨度桥梁具有不同于一般结构的一些特殊 Clough 和Penzien 7 重新推导了多自由度体系考虑 动力特性，这些特性要求对大跨度桥梁的地震反应 地震动多点激励时的动力平衡微分方程及求解方 分析应能综合考虑场地变化、地震动非平稳性（尤 法，将结构体系的总动力反应分解为动力分量与拟 其是演变非平稳性）、地震动的空间变化（包括多点 静力分量的迭加，通过所谓的影响矩阵实现了地震 激振、多分量激振）等诸多因素。已有的研究成果 波的多点激励算法。这一方法后来被广泛应用，目 表明，对大跨度桥梁抗震性能的准确评价，有赖于 前所有考虑地震动多点激励的结构地震反应分析 综合考虑其在上述各种因素共同作用下的响应特 算法均以此为基本出发点。 性，这不仅要求地震动模型应能全面综合地考虑各 产生这一求解思想的直接动机是可以利用一 种不同因素，也给分析方法、计算手段带来了很多 般结构动力学理论的成熟结果来计算结构响应的 困难。迄今为止，各国的抗震设计规范对有关的计 动力分量，并且在早期时域求解方法居于主导地位 算分析都还缺少有效手段。因此，近十几年来，国 时，响应拟静力分量的计算量只占总计算量的很小 内外学术界对