高性能钢桥受力性能试验和设计方法的分析.pdf

Structural Behavior and Design Methology Study for High Performance Steel Bridge A Dissertation Submitted for the Degree of Docter Candidate：Duan Lan Supervisor：Prof. Hu Zhaotong Prof. Wang Chunsheng Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 与传统桥梁用钢相比，高性能钢（HPS ）在强度、可焊性、断裂韧性和耐候性等 方面都有很大的改善，这些优越的材料特性实现了高性能钢桥的经济高效和低碳环保， 是一种新型桥梁结构用钢。迄今为止，诸多发达国家不仅重视高性能钢材的研发，而 且致力于高性能钢桥的研究与工程建设。这些使用中的高性能钢桥体现了良好的结构 性能和全寿命经济性。目前，我国已致力于高性能钢的研发，并研发出多种高性能桥 梁用钢产品，但名义屈服强度超过 420MPa 以上的高性能钢材尚未纳入我国的公路钢 桥设计规范。为了推动高性能钢桥设计规范的建立，推广高性能钢桥在我国的安全建 设，本文以我国国产高性能钢 HPS 485W （名义屈服强度为485MPa ）为研究对象，以 钢桥的三种典型失效形态（屈服、疲劳断裂和失稳）为切入点，从防断裂设计、抗疲 劳设计、加工制造工艺、结构的强度设计和稳定设计等方面对高性能钢桥展开研究： （1）从防断裂设计角度，对 HPS 485W 展开系列断裂韧性试验研究，包括夏比 冲击韧性（CVN ）试验、延性断裂韧度（JIC ）试验、裂纹尖端张开位移（CTOD ）试 验，为高性能钢桥的安全评定和防断裂设计提供了试验依据。试验结果表明 HPS 485W 具有较高的断裂韧性，HPS 485W 的韧脆转变温度较传统桥梁钢 Q345 更低，可应用于 严寒地区的结构物，HPS 485W 的母材断裂韧性（CTOD ）属于BS 7910 《金属结构缺 陷可接受性评定方法指南》失效评定曲线的合格范围。 （2 ）从高性能钢桥的抗疲劳设计与寿命预测角度，对 HPS 485W 母材及典型焊 接接头分别展开抗疲劳性能试验研究。对 7.5mm、12.5mm 和 19.5mm 的HPS 485W 母 材分别在应力比 R=0.1、0.5 和 0.8 的疲劳荷载下进行疲劳裂纹扩展速率（da/dN ）试验， 并测定了 19.5mm 厚高性能钢试样的门槛值，采用Paris 公式确定了HPS 485W 的疲劳 裂纹扩展速率，研究结果表明高性能钢母材具有更优越的耐受疲劳裂纹扩展能力；对 桥梁结构中典型的焊接接头展开疲劳试验研究，探讨高性能钢 HPS 485W 焊接构件的 高周疲劳损伤破坏过程及其特征，确定了HPS 485W 对接焊接头的疲劳等级。 （3 ）在高性能钢桥的制造工艺方面，开展高性能钢焊接工艺评定的系列试验研究， 包括焊缝 X 射线探伤、对接接头拉伸试验、对接焊缝侧弯试验、T 型接头抗弯试验、 对接焊缝及热影响区的冲击韧性试验，评估了高性能钢的焊缝质量，确定了焊接工艺， 为高性能钢桥的制造提供参考。 （4 ）从试验验证、数值计算和理论分析三方面进行高性能钢梁的抗弯性能研究。 I 完成了 12 片高性能钢简支工字钢梁的抗弯试验研究，分析了试验梁的抗弯承载力、弹 塑性变形、试验梁失效模式和局部屈曲位置，获得了高性能钢抗弯钢梁的弹塑性受力 特征；采用有限元程序 ANSYS ，考虑材料本构关系、侧向约束条件、残余应力、网 格密度、初始几何缺陷等因素的影响，建立能够有效模拟试验梁抗弯过程和破坏形态 的有限元模型，通过参数分析提出高性能钢梁的设计建议；对高性能钢梁进行翼缘和 腹板的局部屈曲分析及整体侧倾失稳分析，提出高性能钢梁的强度设计指标和变形控 制指标，提出高性能钢梁的截面设计限值公式与侧向约束设计建议。 （5 ）对高性能钢工字钢梁的腹板抗剪性能进行了理论研究、有限元参数分析及初 步的试验