汽车机械基础 教学课件 王芳主编 绪论.pdfVIP

绪论 任务描述：  你了解汽车的发展历史吗？  汽车上有哪些重要的组成部件？  汽车机械基础这门课主要讲解哪些？  开设这门课的主要目的是什么？ 学习目标  了解汽车的发展历史  熟悉汽车的总体构造及位置  了解本课程的性质和任务 一、汽车的发展历史  1885年德国工程师卡尔·本茨设计制造了 世界上第一辆装有0.85马力汽油机的三 轮汽车 。如图1所示 图1 本茨发明的第一辆三轮汽车  哥德里普·戴姆勒也在1886年研制成了一 辆装有1.1马力汽油机的四轮汽车，如图 2所示 。 图2 戴姆勒发明的第一辆四轮汽车  1889年法国人研制出了齿轮变速器和差 速器；  1891年法国人又研制出了摩擦片式离合 器，并在当年首先推出了发动机前置后 轮驱动的布置型式；  1895年开始采用充气轮胎  1908年，美国的亨利·福特推出了以自己 的名字“福特”命名的T型车，如图3所示。  发明了流水线生产方式来生产汽车 图3 福特和他的T型车  1956年10月，长春第一汽车制造厂正式 开始生产解放CA10型载货汽车，如图4 所示。  从此结束了中国不能制造汽车的历史。 二、汽车的总体构造  汽车通常由发动机、底盘、车身和电气 设备等部分组成。 1.发动机  发动机是汽车的动力装置，其作用是使 供入其中的燃料燃烧后产生动力，然后 通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。  现代汽车最重要最普遍的动力装置是往 复活塞式内燃机，使用的燃料主要是汽 油和柴油。  汽油发动机主要包括两大机构和五大系 统，它们是由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系 和起动系组成。  柴油发动机由于气缸中燃料的着火方式 为压燃式，所以无点火系。 1.1曲柄连杆机构  功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变 为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械 能。  主要由气缸体、活塞、连杆、曲轴和飞 轮组成，如图5所示。 图5 曲柄连杆机构 1-气缸体 2-活塞 3-连杆 4-飞轮 5- 曲轴 1.2配气机构 1.曲轴正时带轮； 2.张紧轮； 3. 凸轮轴正时带 轮；4.齿形带； 5.液压挺杆； 6.凸轮轴； 7.气门 图6 典型轿车发动机配气机构  功用：按照发动机每一气缸内所进行的 工作循环或点火次序的要求，定时开启 和关闭各进、排气门，使新鲜可燃混合 气（汽油机）或空气（柴油机）得以及 时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 2.底盘  底盘是接受发动机的动力，使汽车产生 运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正 常行驶。  底盘由传动系、行驶系、转向系和制动 系组成，如图7所示。 图7 典型轿车底盘构造 2.1传动系  功用是将发动机的动力传递给驱动轮。  机械式传动系由离合器、变速器、万向 传动装置、主减速器、差速器等组成；  现代汽车越来越多以液力机械变速器取 代机械式传动系中的离合器和变速器。 2.2行驶系  行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组 成。  功用:支撑整车;传递和承受力和力矩;缓 和冲击;吸收振动，以保证汽车正常行驶。 2.3转向系  由转向操纵机构、转向器、转向传动机 构等组成。  功用是控制汽车的行驶