汽车机械基础 教学课件 作者陈红 第五章.pdfVIP

第五章 第一节　联　轴　器 第二节　万　向　节 第三节　离　合　器 第四节　制　动　器 第五章 第一节　联　轴　器 一、联轴器的功用与种类 二、固定式刚性联轴器 三、可移式刚性联轴器 四、弹性联轴器 五、联轴器的选择 一、联轴器的功用与种类 图5-1　两轴之间的相对位移 a)轴向偏移　b)径向偏移　c)角偏移　d)综合偏移 二、固定式刚性联轴器 1.套筒联轴器 2.凸缘连轴器 图5-2　套筒联轴器 二、固定式刚性联轴器 图5-3　凸缘联轴器 三、可移式刚性联轴器 1.齿式联轴器 图5-4　齿式联轴器 a)齿式联轴器的结构　b)齿形示意图　c)位移补偿示意图 2.十字轴滑块联轴器 三、可移式刚性联轴器 图5-5　十字滑块联轴器 a)结构示意图　b)零件示意图 四、弹性联轴器 1.弹性套柱销联轴器 2.弹性柱销联轴器 四、弹性联轴器 图5-6　弹性套柱销联轴器 四、弹性联轴器 图5-7　弹性柱销联轴器 五、联轴器的选择 1.类型的选择 (1)两轴对中情况　若两轴能保证严格对中时，可选用固定式联轴器； 若不能保证严格对中或工作中可能发生各种偏移时，则应选用可移式 联轴器或弹性联轴器。 (2)载荷情况　当载荷平稳或变动不大时，可选用刚性联轴器；若经常 起动、制动或载荷变化较大时，最好选用弹性联轴器。 (3)速度情况　低速时可选用刚性联轴器，高速时可选用弹性联轴器。 (4)环境情况　当工作环境温度较低(低于-20℃)或温度较高(高于45～50 ℃)时，一般不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；有时还要 考虑安装尺寸的限制。 2.尺寸的选择 第二节　万　向　节 一、十字轴式刚性万向节 二、准等速万向节和等速万向节 三、挠性万向节 一、十字轴式刚性万向节 图5-8　十字轴式刚性万向节 a)零件示意图　b)结构示意图 1、7—万向节叉　2—安全阀　3—油封　4—滚针　5—套筒　6—轴承盖　8—油嘴　9—十字轴 一、十字轴式刚性万向节 图5-9　十字轴式刚性万向节角速度分析 a)主动叉在垂直位置　b)主动叉在水平位置 1—主动叉　2—从动叉　3—十字轴 1)如图5-9a所示，当主动叉在垂直位置，十字轴平面与主动轴相垂直时， 十字轴上A 点的瞬时圆周速度VA为 一、十字轴式刚性万向节 2)如图5-9b所示，当主动叉转到水平位置，十字轴平面与从动轴相垂直 时，十字轴上B 点的瞬时圆周速度VB为 一、十字轴式刚性万向节 图5-10　双十字轴万向节成等速传动布置 a)平行排列　b)等腰式排列 1—主动叉　2—从动叉　3—传动轴 1)第一万向节两轴偏转角α 与第二万向节两轴偏转角α相等，即α 1 2 1 α2。 一、十字轴式刚性万向节