《基于方差分析的中国沿海港口群港口物流能力及区域经济的差异分析》.pdfVIP

第 38卷 第 1期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) VolI38 NO．1 2014年 02月 JournalofW uhanUniversityofTechnology Feb．2014 (TransportationScience＆Engineering) 基于方差分析 的中国沿海港 口群港 口物流 能力及区域经济的差异分析* 肖汉斌 邓 萍 路世青 (武汉理工大学物流工程学 院 武汉 430063) 摘要 ：针对 目前 中国沿海 5大经济区港 口物流能力和区域经济发展不平衡 问题 ，运用方差分析对 中国沿海 5大经济区港 口物流能力和区域经济进行了差异分析．考虑到在指标体系的研究方法 上 ，各因素的权重确定可能带有 的较大主观性，文 中用结构方程模型的研究结果来计算港 口物流 和区域经济的能力要素，从而为结构方程模型的研究提供 了理论延伸． 关键词 ：港 口物流 ；港 口群 ；区域经济 ；方差分析 ；结构方程模型；差异分析 中图法分类号：U652．14 doi：10．3963／j．issn．2095-3844．2014．01．007 目前，国内外学者关于港 口和 区域经济的研 究较多 ，主要集中于 “港城互动”和 “以港兴市”两 样本选择及指标说 明 个方面．如：Pattonr1和 MorganE]等提 出港 口腹 地对港 口发展的决定性作用．Deng3『]运用结构方 1．1 样本选择与数据 程模型探讨了港 口供给、港 口需求 、港 口物流增加 本文选取了中国沿海 5大港 口群所涉及的主 值和区域经济间的关系．邓萍=4运用区域乘数效 要港 口城市作为样本城市 ，依据 《全国沿海港 口布 应、增长极和集聚经济理论 以及循环累积 因果理 局规划 》，这些样本城市如下．环渤海地 区的主要 论分析了港 口物流与腹地 区域经济的相互影响机 港 口城市有 ：大连 、营 口、丹东 、锦州 、天津 、秦皇 制．但是 ，国内外学者关于港 口物流能力 的研究， 岛、唐山、黄骅、青岛、烟 台、日照、威海等 ；长三角 国内比较少见，国际权威期刊上，除Jenssen_5]， 地 区主要沿海港 口城市有 ：上海 、宁波、连云港 、舟 JenssenandRandoy[引，Lu[，Yang等[引．探讨了 山、嘉兴、温州 、台州、南京、镇江 、南通、苏州等 ；东 能力在航运业上 的运用 以外 ，很少有研究探讨 南沿海地区主要港 口城市有 ：厦门、宁德、福州 、泉 中国沿海港 口群港 口物流能力和 区域经济存在 州 、莆 田、漳州等 ；珠三角地区主要沿海港 口城市 的差异．因此 ，有必要对 中国沿海 5大经济 区港 有 ：广州、深圳 、珠海 、汕头、汕尾 、惠州 、虎 门、茂 口物流和区域经济 的能力要素进 行差异分析． 名 、阳江等 ；西南沿海地区主要港 口城市有 ：湛江、 本文在指标体系 的研究方法上 ，为避免各 因素 防城 、海 口、北海、钦州、洋浦、八所 、三亚等．样本 的权重确定带有较大 的主观性 ，运用 Deng中结 数据来 自2010年的 《中国港 口年鉴》和各样本城 构方程模型的研究结果来计算港 口物流和 区域 市 的统计局网站． 经济的能力要素 ，然后 ，再运用单 因素方差分析 1．2 指标说明 对中国沿海 5大经济 区港 口物流 能力和 区域经 本文所选用 的指标沿用 Deng论文 中结构方 济进行差异分析． 程模型的潜变量和测量变量．Deng的结构方程模 收稿 日期 ：2013-