高速铁路动车所运输组织优化的探讨.pdfVIP

文章编号：1003—1421(20l5)O6一o014一O6 中图分类号：U238；U292：35 文献标识码：B 高速铁路动车所运输组织 优化的探讨 DDiis!cussiononT-rraannssppoorrttOOrrggaanniizzaattiioonnOOppttiimmiizzaaUtioonnOoftHHi|gghh—-ssppeeeeddEI-MMUUDDeeppoott 王海权 WANG Hal—quan (广州铁路(集团)公司 广州南站，广东 广州 511400) (GuangzhouSouthStation，GuangzhouRailway (Group)Corporation，Guangzhou511400，Guangdong，China) 摘 要：在阐述广州南动车所运输组织现状 的基础上，针对广州南动车所运输组 织存在的动车所运用能力有待提高、动车组调动缺乏统筹规划、作业人员缺乏统 筹协调 、应急组织机制有待健全 、激励机制有待完善、科技提效建设滞后等问 题 ，提出优化计划编制、优化站场设置、优化机制设置等优化动车所运输组织的 对策。 关键词 ：高速铁路；动车所 ；运输组织；效率 Abstract：Basedonexpoundingthe transportorganization statusofGuangzhouSouthEMU Depot，targetingwith problemsexisting inthe transportorganizationoftheDepot，including： utilization capacityofthe Depotneed increasing，EMU sNftlacking overallplan，operation personnelwasshort ofintegrationandcoordination，emergencyorganizationmechanism need completing，incentive mechanism need improvingandscientificefficiency—increasingand building were backward，thispaperputsforwardcountermeasuresonoptim izingtransport organization ofEMU depot，suchasoptimizingtheplanestablishment，thestationlayoutandthemechanism setting． KeyW ords：High—speedRailway；EMU Depot；TransportOrganization；Efficiency 第37卷 第6期 高速铁路动车所运输组织优化的探讨 王海权 L_▲州南动车所连接广州南站 ，于 2010年随广 线路编号 由西 向东依次为修 1至修 4(x 道至 x ) ／ 州南站 同步开通启用 ，是广 、I1铁路 (集 团)公 道 ，其 中修 1、修2道为静态调试线 ，修 3、修4道 司 (以下简称广铁集 团)服务于高速铁路的第 1个动 为三级 修检修 线 ，现在主 要进行动 车组大 修作 车所 。该所设有到发场、存车场 、临修库和一 、 业 。四、五级检修库设置 10股检修线 ，线路编号 二 、三 、四、五级检修库 ，主要负责北京西一广 由西 向东依次为修 5一修 14(x 道至 Xl)道 ，其 州南高速铁路广州南站始发终到动车组 的检修和 中修 11至修 i4道为预 留检修线 。临修库设 3股检 外局动车组过夜存放 ；开通初期 日均检修 13组 ， 修线 ，线路编号 由西 向东依次为临 1至临 3(L 道 高峰期检修 15组 ；随着京广深高速铁路的全线贯 至L。道)道 ，在动车组不解编情况下进行故 障轮对 通及广州南一珠海城 际铁路、南宁东一