排气消声器的声学性能研究.pdfVIP

第36卷第4期 中国农机化学报 V01．36No．4 of 2015年7月 JournalChinese Mechanization 2015 Agricultural Jul． 排气消声器的声学性能研究* 马心坦，张坤，蔡琼阳 (河南科技大学，河南洛阳，471003) 摘要：针对车辆的排气噪声进行分析。排气噪声是车辆发动机的主要噪声源，属于低频噪声，目前对排气噪声的分析很难形成精确的理论 结果。本文以平面波理论和三维数值方法计算简单扩张腔式消声器在不同结构参数下的传递损失，利用三维建模软件S01idworks和专 业声学软件Sysnoise分析简单扩张腔式消声器的声学性能，从而来评估消声器的降噪性能。结果表明，在一定范围内，扩张比在增大时， 传递损失也会随着增加，但扩张比过大会产生再激励噪声，形成负面效果。扩张腔的长度对传递损失的影响不大，但决定了频率特性。插 入管的插入长度在一定的频率范围内影响传递损失。 关键词：排气消声器；传递损失；声学；性能研究 中图分类号：S237文献标识码：A 文章编号：2095—5553(2015)04一0165一04 马心坦，张坤，蔡琼阳．排气消声器的声学性能研究[J]．中国农机化学报，2015，36(4)：165～168 Ma onacoustic of Kun，Cai characte“sticsexhaust JournalofChinese xintan，zhangQiongyang．Analysis muffler[J]． Agricultural Mechanization，2015，36(4)：165～168 影响消声器传递损失的结构参数进行分析，为消声器 0 引言 的优化提供理论依据。 目前，噪声污染是当今全球环境污染的一个重要来 1 理论模型 源，对人的健康有着严重的影响。在我国，内燃机的排 气噪声是噪音污染的一个重要来源，例如汽车、拖拉机 1．1 理想假设 等产生的噪声。如何降低噪声污染是当今世界的一个 在仿真过程中，需对各项条件进行理想化假设： 重要课题。针对排气噪声，对车辆安装排气消声器是最 1)消声器中介质为理想流体，即无粘滞性，声波 直接最有效的降噪方法，而声学性能和空气动力性能是 在内部传播时无能量损耗，并且介质是均匀的，声波的 评价内燃机排气消声器的重要指标。消声器一般可以 传播过程是绝热过程，与外界不发生热交换。 分为抗性、阻性、阻抗复合型。本文针对抗性消声器进 2)介质中传播是小振幅声波，介质中各种声场参 行研究分析。传统抗性消声器大都是由扩张室、穿孔管 数都是一阶微量，可以用线性波动方程描述。 或穿孔板、内插管等基本声学原件组成，由内燃机排气时 3)消声器为刚性管壁组成，声波不会透过管壁向 产生的声波在这些原件传播时产生不断的反射、干涉，使 外辐射，静压、媒质密度、温度及声速等参数沿管轴向 声波衰减而达到消声的目的。消声器的设计主要依据一 各处，可以作为常数处理[34]。 维的声学理论和经验公式确定各项参数，而平面波理论是 1．2分析方法 研究消声器声学性能的主要理论，利用一维的平面波动方 简单扩张消声器的简图如图