超高墩垂直度控制技术和限值的研究.pdfVIP

摘 要 随着出区高速公路的不断建设，预应力混凝±连续刚构桥已成为跨越山谷、 河流的主要结构形式。受到地形、地质条件的限制，预应力混凝土连续刚构桥的 桥墩高度越来越高，甚至出现了不少桥墩高度超过百米的连续刚构桥。大跨度高 墩桥梁的桥墩垂直度，不仅影响海域的稳定性，焉且是桥梁施工水平的重要指标。 现行规范中未给媳超尚墩垂直度计算的通用公式及垂直度限值。虽然可以采用有 限元法较为精确地计算超高墩的承载力和垂直度，但计算效率低，适用性差。本 文基于弹性稳定理论，开展了以下研究工作： ①超离墩在旌工期间受到施工误差、温差、风载赫以及麓工偏载的作用，桥 墩产生多种缺陷，影响桥墩垂直度。在缺陷的影响下，墩身处予偏心受压状态， 其稳定性将大大降低。本文同时考虑初始几何缺陷和多种荷载作用影响，首先通 过考虑几何菲线性的理论推导，分析初始凡何缺陷和穗载作雳对桥墩垂宣度的影 响规律；然后通过同时考虑几何非线性和材料鼍#线性的有限元计算，分析不同缺 陷对桥墩稳定性和承载力的影响。 ②以连续刚构桥等截面高墩悬臂施工阶段作为研究对象，同时考虑高墩初始 几何缺陷和多种荷载作用对其几何菲线性稳定的影响。通过建立弹性稳定平衡微 分方程和二阶分析两种方法，对离墩在复杂工况下的墩顶位移和墩底弯矩的进行 求解。 ③以连续刚构桥交截面高墩悬臂施工阶段为研究对象，同时考虑凡何初始缺 陷和施工荷载对高墩的几何鼍}线性稳定的影响。基于能量原理的Rayleigh-Ritz法， 推导了变截面高墩的墩顶位移和位移放大系数公式。 ④结合以上研究的内容，并针对相关项目桥墩用ANSYS建立有限元模型， 对公式的计算结果进行验证。并基于理论分析结果，对高墩和超高墩的垂直度限 制值做进一步研究。 ⑤超高墩会给连续刚构桥的施工带来诸多问题，本文对不同施工方案和垂直 度控制方法进行比选，给出部分高墩及超高墩的垂直度控制建议。 关键词：连续刚构桥；高墩；超高墩；初始几何缺陷；二阶效应；几何非线性； 弹性稳定理论；能量法；墩顶位移；垂直度限值。 ABSTRACT in concrete Withthe of mountainous area,the developmenthighway prestressed stnIcmre continuous havebecomethemainformofthe across ri#触mebridges and thelimitsofthe and of conditions,the valleyriver．By topographygeology piers concretecontinuousframe becomemoreandmore prestressed rigid bridges high，and eVen continuousframe withmorethanmeters havebeen many rigid bridges highpiers of with affectsthe bridgeshigh only stab