非接触IC卡在高速公路不停车收费系统中应用.pdfVIP

喃§)e s2皇j7s 摘 要 本文系河南省杰出人才创新基金资助项目。 近年来，世界各国已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，在未来20 年内，我国道路仍然处于高速建设期；但是，与高速公路建设相比，公路收费的 自动化水平却相对滞后，造成收费站前车辆拥挤，交通堵塞现象日趋严重，大大 降低了高速公路的通行速度，成为制约车速提高的瓶颈。基于非接触Ic卡的不停 TollCollection Electronic 车收费系统(NoStop 自动收费方式的代表，是解决这一问题的有效途径，可以有效提高高速公路的通 行能力和服务水平。 非接触Ic卡作为不停车收费系统的通行券，具有方便快捷、寿命长、无污染 等优点，内部存储着用户的重要数据信息，在高速公路不停车收费系统中扮演着 重要的角色，所以研究安全、可靠、实用的非接触Ic卡系统，也就成为整个不停 车收费系统中研发的一项重要内容。 本论文的研究，为整个不停车收费系统快速步入实用化阶段奠定了基础，也 推动了基于非接触Ic卡的收费方式在国内的逐步推行，具有巨大的经济效益和社 会效益。本论文主要完成了以下几方面的工作： (1)分析了现行高速公路收费系统存在的主要缺点与不足，阐明了不停车收 费系统的系统结构与收费原理。 (2)把信息融合技术引入到不停车收费系统中来，让非接触IC卡数据、牌照 识别、车型识别结果有机融合在一起，首次提出了高速公路不停车收费系统的信 息融合模型，并完成了相关的信息融合算法设计。 (3)在购买部分硬件的基础上，对非接触卡系统进行了二次研发，结合网络 数据库，以单片机为核心，附加相关的外围电路，实现了收费额显示和提杆机控 制箱的设计，给出了具体的设计过程和设计电路，完成了基于非接触IC卡的不停 车收费系统架构设计。 (4)利用无线射频芯片对可读可写式非接触IC卡的设计进行了研究，论述了 设计的思路、过程，并给出了设计的硬件电路。 (5)对可读可写式非接触Ic卡系统，深入研究了提高数据传输可靠性的编码 和纠错措施，分析了所采用的校验编码和纠错方法，并给出了核心的软件设计思 路。 关键词 不停车收费系统，信息融合，非接触Ic卡，射频芯片，数据传输可靠性 摘螫 Abstract FoundationofExcellentIntellectualin ThisthesisissupportedbytheInnovation HenanProvince． modem Inrecetat countriesintheworldhavebuiltmulti—oriented years，many net．Inthenext inour willstillretain nationalroad twenty highwayscountry years，the leveloftoll—collectiononthe constructiontheautomatic highway high—speed period；but remains contrastwiththeconstructionofthe comparativelyunderdevelopmentby situationof trafficmore