车架结构有限元析与优化设计.pdfVIP

摘要 摘 要 有限元方法是现代工程设计中一种有效、快捷的辅助工具。把有限元方法 应用于汽车结构设计中，可以提高汽车静、动态特性和对车身、车架进行优化 设计，缩短新车研发周期，节约研发费用，均有重要意义。车架作为汽车底盘 及整车的承载基体，承受着来自道路和装载的各种载荷作用。因此，车架结构 的性能决定着整车的质量。 本论文结合实际工程项目，采用CAD／CAE相关技术，对某越野车车架进行 结构有限元分析与优化设计。基于HyperWbrks软件，通过几何模型的转换与导 入、中面抽取、几何清理、网格划分、单元质量控制等技术，建立了高精度和 高质量的车架有限元网格模型。通过拉伸试验，得到了车架有限元分析的材料 模型。根据车辆实际受力情况，设置相应的载荷和边界条件，对车架进行了有 限元弯曲与扭转刚度分析，分析结果表明该车架刚度满足设计要求，且有轻量 化改进空间。其次，对车架进行了模态分析，得到了车架结构的各阶固有频率 和振型特性，通过固有频率与振型从整体上考虑车架的动态特性。然后，在车 架静、动态分析的基础上，以车架各零部件厚度作为设计变量，以车架轻量化 为设计目标，在满足刚度指标和频率要求的情况下，建立车架结构的尺寸优化 模型，得到了该车架结构轻量化的设计结果。最后，用opti咖ct软件对该车架 进行了结构拓扑优化设计，以车架刚度和振动频率为目标函数，建立了多目标 拓扑优化的数学模型。通过优化得到了同时满足刚度和振动频率要求的车架拓 扑结构。理论分析和实际应用表明，该车架设计合理，说明该拓扑优化设计方 法进行车架结构设计的有效性和可行性，为车架结构优化设计提供了一种思路。 关键词： 车架有限元静态分析模态分析尺寸优化拓扑优化 ABSTRACT ABSTRACT 1’hefiniteelementmetllodis觚e丘icientande丘．ectivekindOfmodem7 e1锄emmetlloduSedin也eautomotiVes协Jctural aids．The觚te en西neeringdesign use睡IIIlatice丘．ectiIl Vellicle design、衍Ubring manyaSpects，inclumngimpr0ViIlg也e s伽c锄d charactedStics， me of廿le dyn锄ic opti“zingbody趾d缸ne tlle ofnew researChand cycle cars，saViIlg Velliche，shoningdeVelopment w11ichisaV出clechaSsis觚dVemcle costs．nle曲me load-bearing deVelopment ml me ma：crix kindsof 10ads supports complicatedc0IIling劬mroad锄d舶ight．So tlle of丘锄e蛐mcnlredeteminesVehicle perfomaIlce q试it)r． IIlthis tlleacnlal and CAD／CAErelated paper，combiningprojectllsing element and