al-mn-s-x合金热变形连续挤压管材组织性能研究.pdfVIP

A1-Mn—Si—X合金热变形及连续挤压管材组织性能研究 摘 要 3000系合金由于具有强度、成形性、钎焊性和耐腐蚀性良好的性能，常被挤 压成管材，作为汽车轻量化的关键材料，广泛应用于热交换器。本文通过在 光学显微镜(OM)、透射电子显微镜(TEM)等分析手段探明了该合金热压缩变形组 织的演变规律；通过拉伸试验手段和扫描电子显微镜(SEM)观察，研究了连续挤压 管材的力学性能和断裂机制。 (1)新型A1．Mn．Si．X合金高温压缩变形时流变应力均随应变的增加而迅速增 大至峰值，之后随应变的增加而呈不同程度的减小。流变应力取决于应变速率和 变形温度，流变应力随变形温度升高而降低，随应变速率提高而增大。采用双曲 为时，得到其变形激活能Q为159．2kJ／mol。 升高和应变速率的减小)，拉长的纤维状组织有长大的趋势，发生了动态回复和动 态再结晶；位错密度减少；亚晶尺寸增大；热压缩变形过程中动态析出AI(Mn，Fe)Si 化合物，析出相有增多和长大粗化的趋势；合金高温压缩变形软化机制由动态回 复逐渐转化为动态再结晶；动态再结晶机制主要是几何动态再结晶(GDRX)，也发 生了连续动态再结晶(CDRX)。 逐渐增大；伸长率减小，塑性下降，断裂机制是以韧性断裂占主导地位的混合断 裂方式。 关键词：A1．Mn．Si．X合金；热变形；流变应力；显微组织；连续挤压；拉伸性能 II Ab stract 3000aluminum is used alloy inautomotive widely air radiatorasthe conditioning materialinvehicle key ofits light—weighted，becauseexcellent specific strength。 corroslon resistanceand formability．The deformation compressive behaviorof Al-Mn_Si·X alloy at duringcompressionelevated and temperature of changes microstructure wasstudied byisothermalhot on compressionGleeble．1 500．The aeto加atlon from temperaturerange 350℃to50