地铁焊接构架残应力和焊接变形研究.pdfVIP

中文摘要 本课题以孟买地铁项目为背景，分析了不同的焊接工艺对地铁转向架侧梁焊 接残余应力的影响，以及采用何种焊接顺序使得转向架侧梁的焊接变形最小等问 题。 考虑到经济因素和可操作性，本课题使用T型板来替代转向架侧梁作为研 究对象，研究不同的焊接工艺对焊接残余应力的影响。通过红外热像仪测量了T 型板在焊接过程中的温度场分布，获得T型板的焊接温度循环曲线，采用盲孔 法测得T型板的焊接残余应力。实验完成后，采用有限元模拟计算加以验证。 并且发现，TIG熔修能一定程度的降低焊缝中心的残余应力，但增大了熔修区域 的残余应力；而通过整体热处理能有效地消除熔修带来的大部分残余应力。另外， 实验获得的数据结果反过来验证了有限元计算方法的准确性。 最后采用同样的有限元计算方法对地铁转向架侧梁进行模拟，得到了不同焊 接顺序下侧梁焊接变形的具体数据，为工程实际工作提供了依据。 关鲁睦阑：TIG重熔整体热处理残余应力焊接顺序 ABSTRACT Basedonthe ofMumbai research theinfluenceof program subway,theanalyzes different onresidualstressofsidebeam．andhowtochoosethe weldingprocedure tomakesurethedeformationofthesidebeamiSthesmallest． weldingsequence theeconomicfactorsand areusedto Considering maneuverability,T-iointplates thesidebeaminordertoresearchtheinfluenceofdifferent replace weldingprocedure onresidualstress．The fieldof wasmeasuredbv T-joint weldingtemperature plates aninfraredthermal thethermalwere using imager,and cycles experiencedduring were residualstressof weremeasured weldingachieved；the T-jointplates by the finite blind-holemethod．After elementmethodwasusedto experiment，the verify theresults．TheresultsshowedthatthemethodofTIG could remeltinglimitedly Lowertheresidualstressinseamcenterarea．buttheresidualstressin area remelting were theoverallheattreatmentmuchre