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项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 项目26 动力转向系的结构、原理与检修 26.5.4动力转向系的常见问题 动力转向系统的常见问题是泄漏和工作性能下降 26.5.5动力转向系主要部件的检查与调整 1、转向油泵皮带张紧力的检查和调整 1) 检查 方法一：汽车停在干燥路面上，运转发动机使油液上升到正常温度，左右转动转向盘，此时驱动皮带负荷最大，如果皮带打滑，说明皮带紧度不够或油泵内有机械损伤。 方法二：关闭发动机，用手以约100N的力从皮带的中间位置按下，皮带应有约10mm挠度为合适，否则必须调整。 方法三：用皮带张紧度测量仪。 提示：有条件时可使用如图12-58所示的皮带紧度测量表，调整会更精确。将测量表安装在驱动皮带上，然后测量皮带产生标准变形量时所需力的大小。 2) 调整 通过张紧螺栓把皮带绷紧。 2、 转向油泵压力的检查 1) 将量程为15MPa的压力表和节流阀串接到转向油泵和转向阀之间的管路中。 2) 起动发动机，如果需要，向储油罐中补充ATF油。 3) 发动机怠速运转，转动转向盘数次。 4) 急速关闭节流阀（不超过5~10s），并读出压力数，若压力足够，说明转向油泵正常。 5) 如果没有达到额定值，应更换溢流阀、安全阀或更换转向油泵。 3. 转向系统压力的检查 1) 接好压力表和节流阀。 2) 将节流阀打开，起动发动机并以怠速运转，使转向盘向左、右旋转到极限位置，同时读出压力表上的压力。额定值为6.8~8.2Mpa。 3) 如果向左或向右的额定值达不到要求，就要修理转向器或更换总成。 4. 转向油罐液面高度的检查 1) 将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位置。 2) 起动发动机，并使其达到正常的工作温度。 3) 使发动机怠速运转大约2min，左、右打几次转向盘，使油温达到40~80℃，关闭发动机。 4) 观察油罐的液面，此时液面应处于“Max”（上限）与“Min”（下限）之间，液面低于“Min”时，应加至“Max” 。 26.5.7 液压动力转向系的故障诊断 一、转向沉重 1. 现象 装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。 2. 原因 主要原因是系统油压不足。 1) 储油罐油液高度低于规定要求。 2) 液压回路中渗入了空气。 3) 油泵驱动皮带过松、打滑。 4) 各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 5) 油路堵塞或滤油器污物太多。 6) 油泵磨损、内部泄漏严重。 7) 油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。 8) 动力缸或转向控制阀密封损坏。 3. 诊断与排除 1) 检查转向油泵驱动部分的情况 （1）用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度，若皮带过松，应调整。 （2）起动发动机，使发动机怠速运转，突然提高发动机的转速，检查转向油泵