多目标规划模型下城市准公共产品投资和定价___以杭州地铁为例.pdfVIP

浙江工商大学硕士论文 多目标规划模型下城市准公共产品投资与定价一以杭州地铁为例 公私合作模式下的城市准公共产品多目标规划模型的理论与现实基 础。 地铁作为城市准公共产品，其运营及定价应该在遵循准公共产品 定价一般原则的基础上考虑其产业特殊性。地铁运营的特殊性表现在 投资主体及相关利益主体多元化，如何将利益与责任在各方主体之间 进行权衡分配是项目运营的关键所在。在公私合作投资模式下地铁准 公共产品经营的多重目标主要体现在企业利益、乘客效用以及正外部 性这三个方面，可通过构建包括上述这三重目标在内的多目标定价模 型来解决此问题。本文认为政府部门可通过行政力量将地铁运营产生 的正外部性部分转化为企业内部效益，从而形成有效的激励机制来促 进地铁供给及运营效率的提高。此外本文还指出地铁在不同的运营阶 段其多重目标定价的侧重也应有所不同：初期阶段由于线路单一乘客 出行效用并不高，可通过低票价吸引乘客而以相关商业经营收入来弥 补可能存在的运营亏损；第二阶段当骨干网络基本形成，乘客效用有 所提高，但地铁尚未在公交系统中占据市场竞争优势时，仍应继续以 较低票价来增加其客流量，并逐步利用其低边际成本优势来实现地铁 运营收支平衡，并获取一定的商业利益；第三阶段当城市地铁网络基 本形成，乘客效用大大提高并对地铁出行存在一定的依赖性时，地铁 规模经济效益就能得以充分体现，票价则可以适当上涨来保证企业利 润的获得。 基于此，本文对公私合作投资模式在杭州地铁I号线的具体应用 进行了详细的分析，对其投资模式中政府部门和私人投资方的合作关 ¨ 浙江工商大学硕士论文 多目标规划模型下城市准公共产品投资与定价一以杭州地铁为例 系及利益分配机制、1号线的线路分布及票价机制进行了详细的阐述。 并通过问卷调查对1号线乘客地铁出行特征及其出行效用进行统计 和评估，对调查得到的相关结果与通过文献及网络收集到的相关数据 资料进行实证黼进确掀研究飘 1删1II燃 研究的基本结论如下：我国城市准公共产品的运营效率低下及供 需矛盾等问题可以通过创新的投资模式来解决，产生于西方发达国家 的公私合作投融资模式由于其固有优势及其成功实践可以为我国城 市准公共产品的发展提供经验借鉴。在公私合作模式下城市准公共产 品的经营及定价应该对各方参与主体的利益与责任进行权衡分配以 达到多方参与主体多重目标的实现，基于此构建的多目标规划定价模 型可以在一定程度上实现此多重目标。此外通过对杭州地铁1号线的 实证分析，指出其在票价制定上存在问题，并结合多目标规划定价模 型提出相关政策建议。 本文将理论支撑与实证分析相结合，并通过问卷调查来获得部分 实证数据使其尽量客观，以期使相关研究结论更具针对性和说服力。 关键词：城市准公共产品，定价机制，投融资，公私合作，多目 标规划定价模型，地铁 浙江工商大学硕士论文 多目标规划模型下城市准公共产品投资与定价一以杭州地铁为例 MULTI-OB厄CTIⅦP砒CINGMODEL APPLICATIONIN GOODS QUASI—PUBLIC INVESTMENTAND PRJCING —CASE STUDYOF HANGZHOUSUBⅥ後Y AB STRACT Afterthreedecades of urbanizationis rapidgrowing，the process abottleneckfor isan undergoing