贫燃料预混燃烧火特性研究.pdfVIP

摘要 摘要 贫燃料预混燃烧技术可以实现燃气轮机低NO。排放。但是贫燃料预混燃烧面临燃烧 稳定性的主要问题之一是在低、高工况下均易于产生回火。基于煤气化的联产系统中燃 气轮机需燃烧含有大量氢气的中低热值煤气，含氢燃料的预混燃烧回火问题更为突出。 本文主要对环稳定的甲烷锥型火焰和高氢燃料的V型火焰的预混燃烧回火特性进行了计 算和实验研究。 首先，对回火问题进行数值模拟，考核了部分预混燃烧模型模拟回火过程的可行性 和湍流模型选择的影响。 然后，用校验过的模型计算了甲烷预混燃烧的回火极限，和实验数据进行了定量比 较，得到结论：甲烷锥型火焰的回火速度随当量比增加而增加，当量比在一左右火焰传 播速度最高。进行了同轴射流对回火速度影响的数值模拟和和实验研究。结果表明嗣轴 射流可以提高回火稳定性，但同轴射流速度在一定范围内有效，超出这一范围，回火稳 定性下降，随着同轴射流速度的增加，回火方式由边缘回火转为中心回火。 晟后，对高富氢燃料的回火极限进行了实验分析和数值模拟，总结了回火曲线的规 律。高氢燃料的回火速度随氢含量的增加雨提高，在几何相似的燃烧器上进行的不同燃 料的同火实验表明不同燃料