车用柴油机高压轨电控喷油器电磁阀升压模块的开发研究.pdfVIP

摘 要 目前排放法规和燃油经济性要求日益严格，不断推动柴油机技术的发展。高压 电控燃油喷射系统是保证柴油机满足严格排放法规的核心技术。共轨系统的喷油过 程是通过装在喷油器中的电磁阀进行控制的，高压共轨系统对喷油器电磁阀的时间 响应要求很快(小于0．5ms)，其快速响应特性是通过电磁阀的特殊设计及100伏的 高压快速放电实现的，因此，本课题开发的升压模块是国际先进技术高压共轨电控 燃油系统的重要部件。完成该项研究具有重要意义。 作者基于对设计需求的理解，提出了升压模块应当具有的技术特征和指标，在此 基础上开发了适用于特殊负载，在特定环境下工作的特种电源。从总体构思、方案 的选择直至设计、实验的每一个环节，都考虑到升压模块的特殊性。通过查阅国内 外资料，在前人工作的基础上，着重对可行性方案BOOST升压电路和采用高频变压 器的推挽式电路进行了研究。对BOOST电路通过计算机仿真和实验，作者研究了电 路的工作频率、占宽比、电感量等参数对输出电压特性的影响。对采用高频变压器 的推挽式电路进行了设计、实验、调试。根据两方案的对比研究，技术难度和国内 生产水平等因素，确定了以高频变压器的推挽式电路做为主电路的样机方案，并进 行了部分产品化设计。 通过对样机的测试。