国际经济法幻灯..ppt

海上货物运输保险法 由各国国内保险法或合同法管辖 英国1906年海上保险法 中国海商法第12章“海上保险合同” 英国协会货物条款(institute cargo clause) 海上保险合同 保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成的保险标的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。 保险事故，指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或陆上的事故－－意味着保险合同不仅包括海运过程，还包括从卖方仓库到装货港和从卸货港到买方仓库的附带的运输 性质－－补偿合同 可保利益(insurable interest) 定义：中国保险法第11条：投保人对保险标的具有的法律上承认的权益。这意味着投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 可保利益必须何时存在：不一定在投保时存在，但损失发生时必须存在 谁有可保利益 拥有货物所有权或承担货物灭失的风险，或对货物安全运输承担责任的人 FOB与CIF的特殊问题 CIF下，货物在装船前灭失或损坏，所有权或风险尚未转移买方，买方没有保险利益，但在保险单转让给买方时，买方可以索赔；卖方在货物装船后没有可保利益，不能根据保险单索赔 FOB下，卖方在装船前仍有可保利益，仍可投保 海上保险合同的主要内容 保险人名称、被保险人名称 保险标的：船舶、货物、船舶营运收入、货物预期利润、船员工资和其他报酬、对第三人的责任 保险价值：保险人和被保险人约定；货物的保险价值未约定的为保险责任开始时货物在启运地的发票价格加运费和保险费 保险金额：保险人和被保险人约定，不得超过保险价值 保险责任和除外责任 保险期间：仓至仓条款－－保险责任从货物离开启运地的仓库开始到货物运抵目的地仓库为止 保险费 海上保险合同的订立 保险人与被保险人直接订立：被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立 通过保险经纪人订立：被保险人－经纪人（保险条SLIP）－保险人签字 保险经纪人的法律地位：经纪人是被保险人的代理人，但从保险人处收取佣金 保险合同成立的时间： 保险单证 保险单(insurance policy)：正式保单、大保单，记载保险合同的全文；是保险合同成立和内容的证明，是索赔理赔的依据，是卖方交付的单证之一；L/C要求保险单或保险凭证时银行接受 保险凭证(insurance certificate)：小保单，不记载保险合同的全文；L/C要求保险单时，银行不接受保险凭证 Insurance policy or certificate in duplicate in the name of the shipper’s and blank endorsed covering the goods for invoice value plus 10% 海上保险合同的诚信原则 被保险人向保险人批露重要事实 被保险人陈述真实 被保险人不得违反其担保 中国海商法 保险合同的解除 保险责任开始前，被保险人可要求解除合同 保险责任开始后，除非合同另有约定，保险人和被保险人均不得解除合同 被保险人故意不告知保险人重要情况的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任；非由于被保险人故意而未告知保险人重要情况，保险人可解除合同或要求增加保险费。保险人解除合同的，对于合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人应当负赔偿责任。 保险合同的转让 保险标的的转让：货物本身转让，保险合同不必然随之转让 保险合同可由被保险人背书或以其他方式转让，合同的权利义务随之转移。 Insurance policy in negotiable form , in duplicate and endorsed to the order of ABC 保险合同也可以合同转让的一般方式进行 海运风险 海上风险 自然灾害 意外事故 外来风险 一般外来风险 特殊外来风险 海上损失 全部损失(total loss) 实际全损(actual total loss) 推定全损(constructive total loss) 部分损失(partial loss)－－不属于实际全损和推定全损的损失 共同海损(General Average, GA) 单独海损(Particular Average, PA) 全部损失 实际全损：保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所拥有的，为实际全损 推定全损 船舶发生保险事故后，认为实际全损不可避免，或为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损 货物发生保险事故后，认为实际全损不可避免，或为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地费用之和超过保险价值的，为推