政经(下)第八章专题生产关系调整.pptVIP

第八章 资本主义经济制度的形成和发展 专题：资本主义生产关系的调整 随着生产社会化的发展和资本积累的推进，资本主义基本矛盾日益加深和尖锐。资本主义基本矛盾的深化和发展推动着资本主义生产关系的调整。 （一）资本组织形式的调整 为了调整生产关系与生产力之间关系，以促进生产力，资产阶级运用股份公司这一形式，不断扬弃已经陈旧的资本组织形式。 这种调整不会触动资本主义制度本身，却能不断地推动着资本主义向前发展。 （1）横向合并 19世纪后30年 横向兼并形成托拉斯组织形式的股份公司，主要产生于19世纪后30年第一次兼并高潮期间。 这种托拉斯生产关系能够扩大企业规模使社会生产进一步社会化，可以使企业在扩大规模的基础上，提高企业劳动生产率，降低生产成本，减少投资费用，从而推动生产力的发展。 案例： 早期的美国，地区割据严重，开始修建铁路时，有实力在美国大陆兴建统一线路的公司为数有限，大部分是各家公司划地分割，但建设路线不尽合理。 19世纪下半期的美国，在各个垄断集团基本上分割了美国大陆铁路网的势力范围之后，铁路企业为了扩充实力，进行横向兼并，实力强大的铁路公司兼并一些衰落公司，逐步把分割的线路连成一线，形成了越来越多的统一铁路线。 （2）纵向合并 20世纪20年代后 通过大量纵向兼并形成康采恩股份公司，是资本主义利用股份公司调整生产关系以适应生产力发展的一个重要资本组织形式的变换。 案例： 20年代初，美国美孚石油公司通过大量纵向兼并，形成了一个庞大的具有完整生产体系的联合企业，控制着勘探、开采、冶炼、运输和销售等所有再生产各个环节。 原料大部分分布在众多的亚非拉国家，在20多个国家设有数十家冶炼厂，拥有近百艘油轮，进行往返运输，它的销售机构更是遍布全球，在世界燃料市场上经营着近万个加油站，成为当时美国最大的康采恩之一，该公司长期垄断着美国石油工业，而且有力地促进了整个石油工业的发展。 此外还有福特、通用等也属于这一类型的企业组织形式。 随着生产力的发展，科学技术的进步，专业化和协作关系的出现，这种“大而全”的康采恩组织形式也不能适应生产力发展的要求，必须予以进一步调整。 于是，一些部门的庞大的联合企业被在零部件和工艺加工专业化生产基础上进行整体装配所替代。 20年代以后，庞然大物的福特汽车公司康采恩联合体已成为束缚生产力发展的企业组织形式，其因循守旧，不思改革，生产就逐步缓慢下降。 与此同时，通用汽车公司把原来的联合企业形式进行了组织调整，打破了联合体的格局，形成了一定程度的专业化与协作关系，生产很快有了突破性发展，在短时期内就赶上并超过了福特。 （3）混合合并 混合联合股份公司 20世纪60年代以来 一些大型公司兼并了多部门企业，把一些互不关联的部门凑合在一起，进行多样化生产和劳务，形成一个多部门生产的混合体，这种进行多部门经营的多样化企业称之谓混合联合股份公司。 这种混合联合股份公司是20世纪60年代以来出现的一种新的资本组织形式，是资本主义企业为了适应生产力发展需要，采取局部调整生产关系的一种措施。 产生背景： 较高垄断程度下，企业家拥有更多的资本不可避免地流向别的部门，哪里有利可图就流向哪里，哪里利润高，就会集中更多的资本，于是，混合联合股份公司就在这种流动中得以形成。 科学技术的进步，促使新部门、新产品、新工艺不断涌现，控制这些新兴技术可以提高生产效率，获取高额利润，所以，企业纷纷向新兴产业部门渗透。 混合联合股份公司的这些有利因素，对当时经济发展起着积极作用，有力地促进了生产力发展。20世纪50、60年代西方经济大发展的重要原因之一就是资本集团采用了这种混合联合股份公司，调整了资本主义生产关系的结果。 混合联合股份公司的消极因素： 企业规模十分庞大，管理体系非常杂乱，非生产人员比重提高，管理费用迅速增长。 货币市场上资金漂泊无定，影响资金市场的稳定，加剧了生产、市场和资金的不稳定性，从而造成更大范围内的人力、物力、财力的浪费。 一旦进入新的领域，生产过程不熟悉，打进新的市场，需要与原有市场保持者进行争夺，难以与之抗衡，很难适应新市场的需求，从而生产下降，利润减少。 整个20世纪70年代资本主义经济处于长期滞胀局面，对西方经济是一次沉重打击，它的形成原因是多方面的，如果从深层次去找原因，正是微观经济出了问题，企业组织内部机制运转失灵，多样化的混合联合股份公司暴露出来的矛盾对经济产生了严重影响。 从《美国统计摘要》提供的官方资料可以看到，20世纪80年代美国兼并高潮实际上是对混合联合股份公司大力调整时期，企业的兼并以舍弃卖出原来多样化经营的兼并为主。