液压与气压传动 杨柳青 液压与气压传动第七章新.pptVIP

（1） × × × × 第×章 × × × × 第×节 × × × × × 一、 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × ×× × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 1) × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 24号 黑体 红色（204，0，0） 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 20号 黑体 黑色 图1-1 × × × × 14号 黑体 蓝色（0，0，255） 表1-1 × × × × 标准 模板 1. × × × × 20号 黑体 蓝色（0，0，255）黄底（253，231，139） 20号 黑体 蓝色（0，0，255） 24号 黑体 黄色（255，255，0） 第 章 第 节 第 章 复 习 思 考 题 电子 教案 杨柳青 主编 液压与气压传动 YEYA YU QIYA CHUANDONG 第七章 液压基本回路 本章应知 本章应会 1.液压基本回路的类型、应用范围和工作原理 2.各液压基本回路的性能特点 1.分析常用的液压回路 2.各液压基本回路的性能特点并能进行调试 3.常用液压回路的常见故障诊断及排除方法 第 章 七 液压基本回路 方向控制回路 一 利用方向控制阀控制液流的通、断、变向来实现液压系统执行元件的起动、停止或改变运动方向的回路，称为方向控制回路。 当电磁铁1YA通电时： 进油路：液压泵1→换向阀2 左位P口→A口→液压缸左腔。 回油路：液压缸右腔→换向阀2左位B口→T口→油箱。 若使1YA断电： 进油路：液压泵1→换向阀2右位P口→B口→液压缸右腔。 回油路：液压缸左腔→换向阀2右位A口→T口→油箱。 第 章 七 液压基本回路 方向控制回路 一 图7-1 自动换向回路图 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 一、调压回路 这种调压回路在定量泵节流调速系统中应用。 图7-2 调压回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 在这三级调压中，换向阀处于中位时，系统压力最高。 图7-3 多级调压回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 二、减压回路 图7-4 减压回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 当1YA通电、2YA断电时 进油路：液压泵1→三位四通换向阀3的左位→6 → 7→液压缸A左腔 8→减压阀4→液压缸B左腔 回油路：液压缸A右腔→9→三位四通换向阀3的左位→油箱 液压缸B右腔 反向运动时，1YA断电、2YA通电 进油路：液压泵1→三位四通换向阀3的右位→9→液压缸A右腔 液压缸B右腔 回油路：液压缸A左腔→7→6→三位四通换向阀3的右位→油箱 液压缸B左腔→5→8 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 二、减压回路 图7-4 减压回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 三、卸荷回路 卸荷回路可以使液压泵输出的油液以最小的压力直接流回油箱。 四、增压回路 采用增压回路可以用压力较低的液压泵获得较高的压力。 图7-5 卸荷回路 图7-6 采用增压液压缸的增压回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 五、平衡锁紧回路 1.平衡回路 图7-7 采用液控单向阀的平衡回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 当换向阀3的1YA通电、2YA断电时，其左位接入系统工作，活塞下行。 进油路：液压泵1→换向阀3的左位→液压缸6的上腔。 回油路：液压缸6的下腔→单向节流阀5中的节流阀→液控单向阀4→换向阀3的左位→油箱。 当换向阀3的1YA断电、2YA通电时，其右位接入系统工作，活塞上行。 进油路：液压泵1→换向阀3的右位→液控单向阀4→单向节流阀5→液压缸6的下腔。 回油路：液压缸6的上腔→换向阀3的右位→油箱。 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 图7-8 采用顺序阀的平衡回路 第二节 第 章 七 液压基本回路 压力控制回路 图7-8所示为采用顺序阀的平衡回路。当换向阀3的1YA断电、2YA通电、3YA断电时，换向阀3的右位接入系统工作，活塞下行，并可获得较快的速度下行。其进油路情况如下： 进油路：液压泵1→换向阀3的右位→换向阀4的左位→液压缸7的上腔。 若3YA也通电，则从换向阀3的右位来的油液就经调速阀5到液压缸7的上腔，可使活塞获得较慢的下行速度。其回油路