汽车发动机电控技术 杨智勇 26091-学习情境三发动机电控点火系统检修新.pptVIP

学习情境三 发动机电控点火系统检修 任务一 有分电器电控点火系统检修  一、任务分析 · 电控发动机两大核心控制功能是电控燃油喷射控制和电控点火控制。 · 采用电控点火控制技术可以满足现代高速发动机对点火系统较高的点火能量和较高的击穿电压的要求，可以实现点火时刻与发动机运行工况更好地匹配，能够实现对点火系统更加优化的集中控制功能，更好地满足对发动机动力性和经济性的要求。 · 电控点火系统按照是否安装分电器可分为有分电器电控点火系统和无分电器电控点火系统。 · 本次任务主要介绍有分电器电控点火系统检修的相关知识。 二、相关知识 （一）有分电器电控点火系统的组成及结构 · 有分电器微机控制点火系统的组成如图3-1所示，主要由输入信号（各种传感器和开关）、电子控制单元（ECU）、分电器（内装点火控制器）、高压线和火花塞等组成，各组成部件的作用见表3-1。 1．输入信号 · 输入信号的作用是检测发动机各种运行参数，为控制单元提供点火控制所需的各种信号。 · 主要包括各种传感器（曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器等）和开关（A/C开关、空挡开关等），与电控燃油喷射系统共用输入信号。 2．控制单元（ECU） · 控制单元是电控点火系统的控制中枢。 · 在发动机工作时，