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2、制动主缸 制动主缸维修注意事项： 如果制动主缸已经被分解或蓄液壶是空的，则放出主缸气体。 （1）使用专用工具从主缸上拆除制动管。 （2）缓慢踩下制动踏板并保持（步骤A）。 （3）用手指堵住外面的孔并松下踏板（步骤B）。 （4）重复步骤A与B 3到4次 。 （5）使用专用工具将制动管连接到主缸上 。 拧紧力矩：15.2 N?m 3、前制动器总成 制动管排气 （1）把塑料管接在制动钳和分泵上。 （2）踩下制动踏板几次后踩住不动，拧松放气螺塞。 （3）在制动液停止流出的一刻拧紧放气螺塞，放松制动踏板。 （4）重复（1）和（2）步骤的操作，直至制动液中的空气全部流出为止。 （5）重复上述步骤，从各个制动分泵上排出空气。 拧紧力矩：6.5 N?m 制动液型号：SAE J1703或者FMVSS NO.116 DOT3 检查摩擦片的内层厚度： 用尺测量出摩擦片内层的厚度。 标准厚度11 mm，最小厚度1 mm。 如果内层厚度小于或等于最小的厚度，更换制动摩擦片组件。 检查制动盘的厚度： 用千分尺测量制动盘的厚度。 标准厚度20 mm，最小厚度18 mm。 如果制动盘的厚度等于或小于最小厚度，更换制动盘。 检查制动盘的偏心： （1）检查轴承的轴向方向和制动盘的偏心。 （2）暂时的拧紧前制动盘的螺栓。 拧紧力矩：103 N?m （3）用千分尺指示器测出在前制动盘的外边沿的偏心距离是10 mm。 制动盘最大偏心：0.05 mm 如果超出这个最大范围，把制动盘在汽车制动盘机床上磨一下。 稳定杆装配注意事项： 1、安装前稳定杆衬套注意： 将衬套安装在稳定杆限位环的内侧。 安装衬套时切开的口朝向前方。 2、安装前稳定杆左、右支架 固定螺栓拧紧力矩：35 N·m 3、安装转向器总成 用两个螺栓，两个螺母将转向器安装到副车架上。 拧紧力矩：89 N?m 4、安装副车架总成 固定螺栓拧紧力矩： A： 85 N?m B：128 N?m C： 48 N?m 5、安装前悬左、右下摆臂总成； 6、安装左、右拉杆总成 球头销； 拧紧力矩：33 N?m 注意： 当开口销孔与开口销对齐后再拧紧60°。 7、安装转向管柱孔盖总成： 转向管柱孔盖边缘要与冲击板连接良好。 8、安装转向中间轴总成 （1）用螺栓B 按照标志将转向中间轴对其安装到转向齿轮总成上。 拧紧力矩：35N?m （2）拧紧螺栓A 拧紧力矩：35N?m 后螺旋弹簧 维修注意事项： 1、放松后扭力梁总成，拧松两个螺栓 ，但不要拆下来； 2、安装螺旋弹簧上缓冲垫并使其缺口与弹簧末端相配合。 3、在将弹簧装在扭力梁上时，必须将螺旋弹簧油漆标注部分安装在下部及车辆后方。 4、固定后减震器时，完全拧紧扭力梁上固定螺栓，拧紧力矩：123N?m 。 注意： 如果在图示位置不能拧紧螺栓，可用千斤顶撑住后扭力梁螺旋弹簧座。 减振器长度：230mm 后减震器下固定螺栓拧紧力矩为48N?m 。 后减震总成 后减震器维修注意事项： 安装减震器时，固定活塞杆并安装固定螺母。 拧紧力矩：24.5 N?m 注意： 如图所示，将螺母扭紧到露出3-5个螺纹为止。 后扭力梁总成 测量车辆高度： 22 mm 88 mm C—D A—B 测量点： A：前轮中心离地距离 B：下摆臂前螺栓中心离地距离 C：后轮中心离地距离 D：后扭力梁固定螺栓中心 维修注意事项： 1、拆除扭力梁支架衬套时，在后扭力梁上标记一个记号使其与衬套上的标记对齐。 2、使用凿子和锤子弯曲衬套肋骨上的两个部分。 提示： 弯曲衬套肋骨直到专用工具的脚爪悬空为止。 3、安装新衬套时须与后扭力梁的标志对齐后安装。 车辆定位： 1、前轮前束： -0.9mm—3.1mm -0°06′—0°21′ C-D A+B 注意： 只有当A+B不符合时再测量C-D。 当前束不在指定范围内时，调整拉杆末端。 调整前束： a.拆下防尘罩弹簧卡。 b.放松横向拉杆末端缩紧螺母。 c. 均匀地旋转左右横拉杆末端来调整前束。 前束值：0.1——2.1mm 注意： 尽量调整到指定行程的中间位置。 d.确定左右横拉杆末端的长度是相同的。 横拉杆末端的长度范围：1.5mm