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2、制动主缸 制动主缸维修注意事项: 如果制动主缸已经被分解或蓄液壶是空的,则放出主缸气体。 (1)使用专用工具从主缸上拆除制动管。 (2)缓慢踩下制动踏板并保持(步骤A)。 (3)用手指堵住外面的孔并松下踏板(步骤B)。 (4)重复步骤A与B 3到4次 。 (5)使用专用工具将制动管连接到主缸上 。 拧紧力矩:15.2 N?m 3、前制动器总成 制动管排气 (1)把塑料管接在制动钳和分泵上。 (2)踩下制动踏板几次后踩住不动,拧松放气螺塞。 (3)在制动液停止流出的一刻拧紧放气螺塞,放松制动踏板。 (4)重复(1)和(2)步骤的操作,直至制动液中的空气全部流出为止。 (5)重复上述步骤,从各个制动分泵上排出空气。 拧紧力矩:6.5 N?m 制动液型号:SAE J1703或者FMVSS NO.116 DOT3 检查摩擦片的内层厚度: 用尺测量出摩擦片内层的厚度。 标准厚度11 mm,最小厚度1 mm。 如果内层厚度小于或等于最小的厚度,更换制动摩擦片组件。 检查制动盘的厚度: 用千分尺测量制动盘的厚度。 标准厚度20 mm,最小厚度18 mm。 如果制动盘的厚度等于或小于最小厚度,更换制动盘。 检查制动盘的偏心: (1)检查轴承的轴向方向和制动盘的偏心。 (2)暂时的拧紧前制动盘的螺栓。 拧紧力矩:103 N?m (3)用千分尺指示器测出在前制动盘的外边沿的偏心距离是10 mm。 制动盘最大偏心:0.05 mm 如果超出这个最大范围,把制动盘在汽车制动盘机床上磨一下。 稳定杆装配注意事项: 1、安装前稳定杆衬套注意: 将衬套安装在稳定杆限位环的内侧。 安装衬套时切开的口朝向前方。 2、安装前稳定杆左、右支架 固定螺栓拧紧力矩:35 N·m 3、安装转向器总成 用两个螺栓,两个螺母将转向器安装到副车架上。 拧紧力矩:89 N?m 4、安装副车架总成 固定螺栓拧紧力矩: A: 85 N?m B:128 N?m C: 48 N?m 5、安装前悬左、右下摆臂总成; 6、安装左、右拉杆总成 球头销; 拧紧力矩:33 N?m 注意: 当开口销孔与开口销对齐后再拧紧60°。 7、安装转向管柱孔盖总成: 转向管柱孔盖边缘要与冲击板连接良好。 8、安装转向中间轴总成 (1)用螺栓B 按照标志将转向中间轴对其安装到转向齿轮总成上。 拧紧力矩:35N?m (2)拧紧螺栓A 拧紧力矩:35N?m 后螺旋弹簧 维修注意事项: 1、放松后扭力梁总成,拧松两个螺栓 ,但不要拆下来; 2、安装螺旋弹簧上缓冲垫并使其缺口与弹簧末端相配合。 3、在将弹簧装在扭力梁上时,必须将螺旋弹簧油漆标注部分安装在下部及车辆后方。 4、固定后减震器时,完全拧紧扭力梁上固定螺栓,拧紧力矩:123N?m 。 注意: 如果在图示位置不能拧紧螺栓,可用千斤顶撑住后扭力梁螺旋弹簧座。 减振器长度:230mm 后减震器下固定螺栓拧紧力矩为48N?m 。 后减震总成 后减震器维修注意事项: 安装减震器时,固定活塞杆并安装固定螺母。 拧紧力矩:24.5 N?m 注意: 如图所示,将螺母扭紧到露出3-5个螺纹为止。 后扭力梁总成 测量车辆高度: 22 mm 88 mm C—D A—B 测量点: A:前轮中心离地距离 B:下摆臂前螺栓中心离地距离 C:后轮中心离地距离 D:后扭力梁固定螺栓中心 维修注意事项: 1、拆除扭力梁支架衬套时,在后扭力梁上标记一个记号使其与衬套上的标记对齐。 2、使用凿子和锤子弯曲衬套肋骨上的两个部分。 提示: 弯曲衬套肋骨直到专用工具的脚爪悬空为止。 3、安装新衬套时须与后扭力梁的标志对齐后安装。 车辆定位: 1、前轮前束: -0.9mm—3.1mm -0°06′—0°21′ C-D A+B 注意: 只有当A+B不符合时再测量C-D。 当前束不在指定范围内时,调整拉杆末端。 调整前束: a.拆下防尘罩弹簧卡。 b.放松横向拉杆末端缩紧螺母。 c. 均匀地旋转左右横拉杆末端来调整前束。 前束值:0.1——2.1mm 注意: 尽量调整到指定行程的中间位置。 d.确定左右横拉杆末端的长度是相同的。 横拉杆末端的长度范围:1.5mm
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