(二十三)基于最大概率法的船舶主机遥控气动装置故障信息流分析.PDFVIP

2001 年 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　第 2 期 船　　舶　　工　　程 基于最大概率法的船舶主机 遥控气动装置故障信息流分析 上海海运学院　褚建新　顾　伟　郑士君 中远集装箱运输有限公司　吴树雄　蒋国仁 　　摘 　要 　该文通过对主机遥控气动装置故障记录和维修记录的历史数据分析 ,计算系统各级 ( ) 失效率与不可靠度 , 由最大概率路径对故障树 FT —Fault Tree 进行搜索和排队 ,实现其定量优化分 析。所研制的计算机应用程序已实船使用。 　　关键词 　失效率 　不可靠度 　故障分析 　故障信息流 1 　引 　言 2 　元器件故障底事件及其失效率 许多故障实例表明 , 由于电子元器件集成度、自 主机遥控气动装置元器件( ) 大多为控制阀件 的 检能力及可靠性的日益提高 ,船舶主机遥控系统疑难 失效分布密度服从负指数分布 ,即: λ [1] ( ) λ- t ( ) 故障大多出现在气动控制部分 。对主机遥控气动 f t = e 1 装置进行故障诊断与分析 ,或者对其进行状态评估 , 因此根据可靠性有关定义 ,有 ( ) λ( ) λ ( ) 用故障树分析 FTA —Fault Tree Analysis 方法是行之 失效率 　　　 t = 2 λ ( ) - t ( ) 有效的。这种方法在信息流上有明确的因果关系。 可靠度 　　　R t = e 3 λ ( ) ( ) - t ( ) 对 FTA 而言 ,它建立起主机遥控气动装置的失效信息 不可靠度 　　F t = 1 - R t = 1 - e 4 逻辑关系链 ,使顺着这种信息流的逻辑关系链 ,最终 1 ( ) ( )