客运专线桩-网复合结构地基沉降特性的研究分析.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：我国正在大力建设时速200km／h以上的客运专线，沉降控制设计理念在客 运专线路基建设中显得日益突出，较普通铁路而言，对沉降控制的要求越来越高。 在建的多条客运专线途经大量软土地区，要控制软土地基沉降，必须尝试新的并 且有效的地基处理方法。甬台温、温福客运专线等率先在新建铁路中应用了桩一网 复合地基工法。但是，桩一网复合地基是一种新型的软基处理理论和技术，其作用 机理比较复杂，理论研究还不够成熟，其工程设计多凭设计人员的理论水平和工 程经验。本文结合某客运专线预应力管桩桩一网复合地基的具体工程实例，对该工 法进行理论分析和研究。 论文首先给出了桩一网复合地基的定义和基本组成，并阐述了“桩一网一土三者 协同工作’’的桩一网复合地基工作机理。 结合现场实测数据，分析管桩的承载力、桩土应力比、地基面沉降、地基深 层沉降和地基侧向位移的变化规律。 应用大型有限元分析软件ANSYS，对在路堤荷载下管桩桩一网复合地基的沉 降特性进行数值模拟分析，总结出地基沉降随褥垫层模量、路堤荷载水平和桩间 距等各主要因素变化的基本规律。 文章的最后，在总结地基沉降预测方法的基础上，应用不等时距灰色模型对 某一实测断面进行了总沉降预测。 关键词：桩一网复合地基；地基沉降；有限元分析；沉降预测 ABSTRACT ABSTRACT the constructionofthe dedicatedlinein ABSTRACT：With vigorous passenger is our ofcontrol onfoundationsettlementforward． country,theconception design put ofsoftsoilareaexistsundersome The forsettlementcontrolis strict．Alot request very dedicatedlines．Inordertocontrolfoundation under-construction settlement， passenger effectivemethodsof softsoilhavetobeenused．The some processing pile—net foundationis a it hasbeenusedin method，and composite just good dedicatedlineandWenzhou-Fuzhou Ningbo-Taizhou-Wenzhoupassenger passenger line．Butat researchesare limitedtothe dedicated present，many only projectpractice, makessome andtheresearchesarestillattheinitial