路堑高边坡稳定性的研究.pdfVIP

表零人学E程碗1-论文 路堑岛边坡稳定性磺究 论文摘要 宁(波)台(州)温(州)高速公路瑞安龙头至苍南分水关苍南段位于浙 ，_‘。。。^-—___一 江省东南端苍南县境。北接该高速公路瑞安龙头至苍南分水关平阳段直通温州， ／ 南接福建省福宁高速公路抵达福州。f该项目的实施对国家干线公路网建设、完 L ． 善浙江省公路网、加强沿海区域经济和扩大对外开放，都具有十分重要的意义。厂) 【／ 苍南县位于浙江省东南，总的地形特点是西南高东北低，西南为低山丘陵， 中部为山前平原，东北部为海积平原。沿线所出露的地层包括松散沉积物和侏 罗纪晚期火山角砾岩、火山凝灰岩。 论文第三章根据全线路基及路堑边坡工程地质条件，分析了软弱地层的不 均匀沉降和路堑边坡稳定性两大类工程地质问题。f软弱地层主要分布于平原区， 以淤泥及淤泥质土为主，厚度较大、力学性能差，路堤、桥涵等人工构造物易 产生不均匀沉降，作为特殊路基应采取相应的处理措施。路堑边坡主要分布于 山岭区，受软弱结构面及组合状态控制，软弱结构面有节理面、断层，会诱发 、 边坡破坏。j 论文第四章采用工程地质类比法、赤平投影分析法和极限平衡计算法三种 ～， 方法对线路边坡的稳定性进行了评价分析，既充分考虑路颦边坡的工程地质条 一-—————～一—一——一 件，也充分考虑了路堑边坡的设计情况。(分析结果表明，线路边坡可划分成： ＼ 稳定的、基本稳定的、稳定性较差的和不稳定的四类路堑边坡。，．L 论文在第五章采用有限元数值模拟方法，以选择K88+380剖面为典型边坡， ， 对丌挖边坡岩体稳定性进行了数值模拟计算。敞值模拟结果表明：开挖边坡中 L 的应力场表现为总体上的自重应力场特征，水平应力发生明显的应力局部集中 现象、剪应力在坡面及坡脚处发生应力集中现象，对开挖边坡的侧向位移会起 到一定的推动作用。但开挖边坡总体位移量不大，应力水平较低，边坡总体稳 定性较好。在丌挖坡面附近、坡面及坡脚处的应力集中部位将会导致局部边坡 的失稳，应采取相应的支护措施。论文对可靠度设计也进行了分析与研究。，1 根据边坡稳定性分析结果，结合工程地质条件，论文的第六章系统分析了 丌挖边坡的最优坡角设计方法、丌挖方案和支护设计问题。 东南夫学丁程硕t论文 鼯颦禹边驶稳定牲研究 Abstract to ThelinefromRuian inthe is inthe located CangnanhighwayofNing．tai—wen south—eastern Province．Itsnorth—end with in isconnected Cangnan，Zhejiang Pingyang the toWenzh