东本发动机扩建项目环境报告书-东风本田发动机有限公司.docVIP

东风本田发动机有限公司48万台 发动机扩建项目环境影响报告书 (简本) 建设单位：东风本田发动机有限公司 编制单位：广州市环境保护科学研究院 2011年7月 东风本田发动机有限公司位于广州市黄埔横沙广本路111号，计划利用已有的厂房及公用设施，对生产线进行适应性改造，购置必要的生产设备及总建筑面积 m2。厂区由生产部门、辅助部门、办公公共部门等组成。生产部门包括压铸科、机械加工科、发动机装配科、传动轴科、制造技术科等，辅助部门有研究开发中心，办公公共部门包括综合站房、污水处理站、汽油库、水泵房、循环水池等公用动力部门、仓库部门以及办公楼等。 本项目不新建建构筑物，本项目建设后厂区用地面积及建筑面积均维持不变。 本项目建设前后主要生产工艺相同，包括：铸造工艺、机加工工艺、装配工艺和发动机试验测试工艺。 本项目建设前后主要原、辅材料种类没有变化，均包括液化石油气LPG，主要原、辅材料包括铝锭、脱模剂、型芯砂、液压油、润滑油、导轨油、切削液等。 本扩建项目建设后废水经处理后全部回用，废水排放量为零。 本项目建设前后产生的大气污染物包括有铸造车间的低压铸造的制芯和浇注废气、热处理炉燃烧废气、熔铝燃烧废气等。主要大气污染物分别为：SO2 、烟尘、NOx.、氨、酚类、甲醛。 本项目建设前后产生固体废物的种类基本相同，主要有水环境质量现状评价环境空气质量现状评价NO2、PM10监测值基本符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准的要求，评价区域内环境空气质量良好。本评价区域的环境空气中挥发酚、甲醛、氨、TVOC、臭气浓度等特征污染因子浓度均低于参照执行的评价标准值，评价区域内环境空气质量良好。 （3）声环境质量现状评价结论：声环境质量现状监测与评价表明， m3/d回用于循环冷却水补水；其余生活污水与污水站反渗透尾水合计约80 m3/d进入广汽本田污水处理站处理后，回用于厂区内水洗旋流塔用水、道路、绿化用水、厂房喷淋等用途；因此厂区废水全部回用不外排。不会对水环境评价范围内的主要水体（厂区附近的乌涌、珠江黄埔河段等）的水质带来不良影响。 ②环境空气影响本项目建设后，控制措施对声源削减作用， ④固体废物污染影响结论：本项目产生的固体废物、特别是危险废物经全过程严格管理和安全处置将不会对生态环境和人体健康产生危害。 4环境风险评价结论 本项目物质有汽油。厂区不存在重大危险源。本项目为气管道泄漏事故、油化库发生溶剂泄漏。汽油储罐发生～汽油储罐发生汽油储罐发生破罐泄漏在事故响应救援处理完毕之的0分钟内，泄漏汽油蒸发下限浓度103000mg/m3）的情况，但在事故现场下风向61.2m范围内（为厂区范围）的汽油浓度值超过《工作场所有害因素职业接触限值（GBZ2-2007）》规定的短时间接触容许浓度限值（450 mg/m3），而不会对周边敏感点的环境空气质量产生明显不良影响；在事故响应救援处理完泄漏汽油的产业发展政策 （1）废水处理措施 ①扩建前送往广州本田处理站进行二级生化处理，处理达标后部分回用，部分排入厂外乌涌 本次扩建和现有工程采取同样的噪声治理措施，具体为： ①使用低噪声风动工具。 ②发动机排气管安装消音器。 ③发动机试验台安装防音壁，通过墙体吸声、隔声减少噪声、振动对周围环境的影响。 ④空压机安装于室内，并采取隔音、吸音处理。 ( 4 )固体废物污染防治措施 本项目扩建后固体废物处理措施与现有工程相同，具体为： ①不合格铝铸件返回铝熔化炉中回炉重新熔化再进行生产；生产加工过程产生的金属废屑交有资质的专业公司回收利用； ②铝熔化炉铝渣、废砂等交由厂家回收利用； ③切削液、废变速箱油、废油、污泥等交由广州番禺绿由工业弃置废物回收处理有限公司进行安全处置； ④废纸、包装废料交废品回收公司回收利用； ⑤生产办公人员生活垃圾等交环卫部门及时清运集中进行卫生填埋或焚烧处置 （5）环境管理与环境监测 落实建设项目施工期及营运期的环境管理与环境监测工作。 7清洁生产评价结论 清洁生产分析表明，本项目生产的符合清洁生产的要求，采用的生产工艺符合采用清洁能源和清洁原料、采用先进技术与先进设备、提高生产效率、降低成本、节能、降耗又减污的清洁生产要求机械行业清洁生产评价指标体系（试行） 东风有限公司符合广州市城市建设战略规划，，，东风汽车有限公司。 东风本田发动机有限公司48万台发动机扩建项目环境影响报告书简本 1 广汽丰田汽车有限公司扩大产能增加产品品种建设项目 2 k