农村交通基础设施投入稳定增长机制的研究——以西南地区为例.pdf

中文摘要 中文摘要 农村交通基础设施是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础 条件，是农村公共服务设施的重要组成部分。建设和完善农村交通基础设施是建设 社会主义新农村的重要内容，是有效解决 “三农”问题和全面实现小康社会的前提 和基础。近年来，随着农村经济的发展以及各项扶持政策的相继出台，我国农村 通基础设施建设得到了快速发展，但是与我国城市交通基础设施建设投入相比，农 村交通基础设施建设还存在较大的差距，制约了农村经济的发展和农民生活水平的 提高,阻碍了城镇化进程的推近。因此，研究我国农村交通基础设施投入现状，探寻 多渠道建设投入机制，成为目前我们迫切需要解决的问题。 近年来，在西部大开发大背景下，西南地区农村交通基础设施建设实现了跨越 式发展。选择适合西南农村交通基础设施建设的投入增长稳定机制，一方面可以改 善西南农村交通基础设施建设投入困境，缩短城乡发展差异，加快社会主义新农村 建设；另一方面，还能加快西南地区的经济发展，促进西部大开发战略的实施。本 文在对国内外相关文献研究进行梳理的基础上，立足于我国农村交通基础设施建设 现状，分析了西南地区农村交通基础设施建设投入方面存在的问题，将西南地区农 村交通基础设施的调研数据代入激励相容模型，进而对影响农村交通基础设施的激 励要素进行排序。在此基础上，借助激励理论、委托—代理理论、协同理论等尝试 构建农村交通基础设施建投入稳定增长激励机制。 关键词：农村交通基础设施；投入现状；激励机制； I Abstract Abstract Transport infrastructure inrural areas isthe importantbasic conditionsthat can increasethedevelopmentoftherural economy,adjusttheagriculturalrestructureand increasefarmers’income.Itisalsoanimportantpartofruralpublicservicefacilities. Constructionandimprovementofruraltransportinfrastructureisthemaincontentof building new socialistcountryside,which can solvethe three rural issueseffectively and is the prerequisite and foundation for comprehensive well-off society. In recent years, with the development of rural economy and supportpolicies which has been introduced, Chinas rural transport infrastructure has been rapid development but there are still large gap in investmentwhile comparingwith Chinasurban transport infrastructure,whichrestrictedthedevelopmentrural economy、theimprovementof living standards of farmers and hindered the process of urbanization. Therefore, researching the rural transport infrastructure investment status and exploring the construction of multi-channel input mechanism are the problems that we urgently needtoberesolved. In recent years, at the background of the development of Western, Southwest