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摘 要
加筋土捎墙是一牵|l崭新的支捎结构形式,具有良好的技术与经济性能比。在我国无论是
理论研究还烛’l:挂心刚都处仡较移J步的阶段。}仑文在前人_L=作的基础匕,探讨了加筋土挡墙
的稳定性,变形特性以及动力学性能.1:要]:作与结论如下:
(1)详细评判r现行的加筋I‘_|iJ}究理论。指Ⅱ{Juran的加筋理论则较为精细,但其
· 合理性还有待’j:进一步人。艟试验的验证。
(2)n抽口人试验及理论分析.I:作的丛硎;I:,运川板玮1分析理论J:限法建豇』.条带式
加筋.J:批墙拉断破坏的分析模型。认为加筋’I:挡墙的稳定性系数可分为两部分:
^
K,,Ⅳ,,这两部分对稳定性的烫献为线性笑系。f参数敏感性分析表叫:加筋
。 \ .
上的极限墙舟
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