粘滞阻尼器速度指数及其工程应用的研究.pdfVIP

摘要 摘 要 粘滞阻尼器凭借其构造简单和不对结构产生附加刚度的优势应用在建筑领 域已经有50多年的历史。本文在总结了近些年来国内外关于粘滞阻尼器的研究 和应用现状的基础上，对其性能和耗能机理进行了理论分析和试验研究，主要工 作包括以下几个方面： 1．通过流体的流态分析，研究了流体的层流和紊流模型对粘滞阻尼器的耗 能和阻尼力的影响，并得出了粘滞阻尼器的线性模型和计算公式： 2．设计和制造了一款孔隙式粘滞阻尼器，对两种不同阻尼介质粘滞阻尼器 速度和阻尼力的关系进行了试验研究。同时，采用流体有限元CFD软件Fluent 进行了数值模拟分析，并将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析。结果表明， 阻尼孔中的层流模型是得到线性的速度和阻尼力关系的重要因素，速度指数从一 次过渡到二次的过程就是粘滞介质流态从层流模型过渡到紊流模型的过程； 3．借助于流体力学的基本理论，研究了粘滞阻尼器的速度指数。结果表明， 牛顿流体力学基本公式能得到的速度指数最低为l。如果不改变阻尼孔的形式， 采用非牛顿流体作为阻尼介质，提高流体流速得到高速的层流模型是一种得到速 度指数小于1粘滞阻尼器的方法。此外通过改变阻尼孔的形式来得到速度指数小 于l的粘滞阻尼器； 立模型，模拟了结构设置粘滞阻尼器前后的地震反应(其中，弹性阶段采用Etabs 软件模拟，弹塑性阶段主要采用以纤维束单元为基础的Perform．3d模拟)，并通 过比较设置阻尼器前后结构的层间位移角和结构构件的塑性变形，对结构的抗震 性能进行了综合评价。 关键词：粘滞阻尼器；弹塑性分析； 层流； 紊流； 非牛顿流体 北京T业大学T学硕十学何论文 ABSTRACT IIlrecent hasbeen inthe years，theene曜了dissipationdampingtechnologygraduallyapplied constructionfieldand their SO a and highlightedstrengths practicalnew-type developingsimple devicesin to ell廿-gydissipation ordermeettheneedsoftheactualconstructionisaninevitable trend．Viscousthevirtueofits structureand ofthenoneadditional damperby simple advantage stiffnessaddedtotheconstructionsectorhasbeenmorethan50 theconclusion yearsofhistory．At ofthisarticleathomeandabroadinrecent 011their theoretical years，viscousdampers，based of and ofthe the analysisperformance ouergy-consummgmechanism,includingfollowing aspects： the the andthe force the First,studied