振动案例讲解_张学延_.pdfVIP

【案例12-1】 某电厂300MW 机组启停机过程中低压转子#3 轴承轴振动大 问题分析和处理 1机组简介和振动情况 某电厂5 号机组系哈尔滨汽轮机厂和哈尔滨电机厂引起美国西屋公司技术 生产的300MW 机组。机组配备美国本特利公司生产的3500 型汽轮机安全监视 系统 （TSI ），其中在每个轴承垂直中分面左、右 45各装有两个涡流传感器测 量转子相对振动，各轴承处的涡流传感器通过长套筒安装，套筒的前端是固定 传感器的螺纹，后端固定在轴承盖上，引线从套筒中心孔引出。 1995 年 1 月，5 号机组在新机调试中首次启机过程中，当转速在 2650～ 2700r/min 时，#3 轴承X 方向轴振超过254 μm ，引发跳机。后解除该测点的保 护继续冲转，仍在该转速范围出现明显峰值、且峰值较陡，达到 470 μm，相位 变化近 180，基本为基频成分。图12-3 所示机组启停机过程#3 轴承X 方向轴 振动波特曲线。 图12-3启停机过程#3轴承X方向轴振动波特曲线 2振动原因分析和处理 r/min 2650 2700r/min 由于机组低压转子临界转速在1610 左右，显然 ～ 不是临 2650 2700r/min #3 Y 界转速频率。而且，在 ～ 转速范围 轴承 方向轴振测点和座振都 #3 没有振动响应峰值，说明该转速频率也不是 轴承座结构的固有频率。考虑到涡 Create PDF with GO2PDF for free, if you wish to remove this line, click here to buy Virtual PDF Printer #3 X 流传感器的固定方式，判断该转速频率可能是 轴承 方向轴振动传感器固定套 筒的固有频率。因此，振动峰值不是轴系的真实振动状态。 鉴于振动是由于传感器固定套筒发生了结构共振引起的，所以现场对原固定 套筒进行加固处理，以增加套筒的刚度，提高固有频率。通过两次加固，在随后 的启机过程中再未出现类似的振动峰值现象。 3结论和评述 本机组启、停机过程中#3 轴承X 方向轴振动出现响应峰值是由于测振传感 器套筒发生结构共振引起的，并不是真实的轴系振动，通过现场加固以增加套 筒固有频率，使其数值提高到工作转速以上可以避免这种现象的发生。事实上， 国内已有十多台 300MW 机组启停机过程中都发生过类似的测振套筒结构共振 故障。 【案例12-3 】 某300MW 机组发电机转子#6 轴承电磁干扰引发的轴振动分析 1机组简介和振动情况 某电厂300MW 机组汽轮机为上海汽轮机厂生产的N300-16.7/538/538 型亚临 界、中间再热、单轴双缸、双排汽高中压合缸、低压缸双流程、凝汽式汽轮机， 与上海汽轮发电机厂生产的QFS2-300-2 型双水内冷发电机和 TLD-1360-4 型励 磁机配套。 机组装有一套美国本特利公司 3300 系列汽轮机安全监测装置 （TSI ），在各 轴承 45方向均安装一个复合传感器以测量每个轴承处转子相对轴振、转子绝 对轴振以及轴承座振动，另在# 1～#6轴承的135方向各装有一个涡流传感器以