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感器测得冲击波的变化及反射时程特点，通过推算得出单桩极限承载力。高应变动力
测试法的主要特点是技术相对先进，操作较为简便，成本相对较低，近年来得到极大
的推广和应用。
3、理论公式法
单桩竖向承载力是由桩侧摩阻力和桩端阻力构成，理论公式法是基于土力学基本
原理和单桩静力平衡原理，分别计算出桩端阻力和桩侧摩阻力，其主要方法为α法和
β 法[7][8] 。
1）α法
α法是基于总应力法，适合于粘土中不排水条件下的桩。
①极限摩阻力
α法将单位面积上的摩阻力极限值f s 计算为：
f αc （1-1）
s u
式中，c 为土体的不排水强度，α 为经验系数，其经验公式如下：
u
( )
− c − kpa c kpa
1 25 / 90 , 25 70
⎧ u u
⎪
c ≤ kpa （1-2）
α ⎨1.0 , u 25
⎪
c ≥ kpa
0.5 , u 70
⎩
②极限端阻力
α法将单位面积上的端阻力极限值f b 计算为：
f (c ) N （1-3）
b u b c
式中， (c ) 是桩端处土体的排水强度，N 是承载力系数。
u b c
2）β 法
β 法是基于有效应力分析法，既适合于粘性土又适合于非粘性土，既适合于排水
条件又适合于不排水条件。
①极限摩阻力
f μσ （1-4）
s h
式中，σ 是作用在桩侧的水平有效应力，μ是桩和土之间的摩擦系数。
h
②极限端阻力
f (c) N +(σ ) N （1-5）
b b c v b q
式中，(c) 是桩端土体的有效粘聚力，(σ ) 是桩端土体的竖向有效应力，N 和
b v b c
N 是承载力系数，可按Janu提出的公式：
q
2 2
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