新建九景衢铁路3标CFG首件施工方案.doc

目录 一、 工程概况 1 二、 首件施工目的 2 三、采用标准及规范 3 四、施工前准备 3 五、进度计划 3 六、施工组织体系 4 七、施工准备 4 八、CFG桩施工工艺 6 九、质量控制措施 15 十、冬季施工 17 十一、 材料要求 19 十二、安全环保措施 19 CFG首件施工方案 工程概况 1、标段概况 本标段为新建九景衢铁路江西JQJXZQ-3标段，起讫里程：DK66+100～DK118+000，途经上饶市鄱阳县，景德镇市、浮梁县，全长52.048km，区间路基土石方合计6445574立方米；站场土石方合计2554118立方米；桥梁22802.37m/35座；涵洞4462.76横延米/124座；隧道工程3367.5m/12座；粒料道床275000立方米；站场及大型临时设施。合同段特殊路基部分采用CFG桩处理，全线CFG桩共计237935m。 根据九景衢公司及监理单位要求，结合工程实际情况，本合同段计划于2014年07月15日在DK94+565～K94+740段开始首件右幅3根CFG桩的施工，位于二分部管段内。 2、施工段落划分 我标段全线路基施工划分为三个施工区，分别是：一分部施工里程DK66+100-DK84+161（18.061km）；二分部施工里程DK84+161-DK104+555（20.394km）；三分部施工里程DK104+555-DK118+000（13.445km）。 3、CFG桩简介 CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石和砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。与其他桩基相比，由于CFG桩桩体材料可以掺入工业废料粉煤灰、不配筋以及充分发挥桩间土的承载能力工程造价一般为桩基的1/31/2，经济效益和社会效益非常显著。 二、 首件施工目的 1、检验CFG桩施工作业队的施工能力；检验原材料和混凝土的质量；检验CFG施工方案等的可行性。 2、在施工过程中探索最佳人员机械的组合，总结和优化施工工艺流程，并检验机械配套组合和人员安排的合理性，为后期施工人员组织安排提供有力依据。 3、及时发现CFG施工过程中遇到的各种问题，提早解决有可能影响到工程质量的各种因素，总结和推广施工工艺、文明施工及相关管理经验,作为后续规范施工的标准！ 三、采用标准及规范 《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(TB10414－2003)、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]8号)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79－2012)、《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106－20010、J1078－2010)等规范和铁路总公司、建设单位等有关规定的相关要求。 四、施工前准备 CFG施工所用的原材料有： PC４2.5水泥、碎石、河砂，砼配合比试验确定。C1５混凝土配合比为： 材料 水泥 粉煤灰 砂 碎石 水 材料用量（kg/m3） 217 93 727 1046 220 掺配比例：水泥：粉煤灰：砂：碎石: 水=1：0.43：3.35：4.82:1.01；水泥用量217kg/m3；坍落度按160-200mm控制。 开工前已对水泥、碎石、砂、粉煤灰等原材料的试验已完成，经检测各项技术指标均符合规范及设计要求。 五、进度计划 目前长螺旋（CFG）钻机已经进场，各项准备工作已经完成，计划于201４年７月１５日开始，截止于2014年7月26日完成整个CFG桩首件的施工。 六、施工组织体系 我部已建立专人专项负责CFG桩施工，由项目经理统一组织和协调。拌和站由雷登峰负责，现场由现场主管技术员田超负责，试验由试验室主任刘玉兴负责，由试验员曹兴华专职负责试验检测；机械设备由赵龙负责调配；测量放样由智慧负责；质量检测由陈少平负责；安全环保及文明施工由江青明负责。以上各负责人由项目主管副经理朱伟统一调配，以保障CFG桩施工中的质量和安全。 七、施工准备 1、清除表土 软土地基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100mm～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的表土有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。 2、测量放样，平整场地，清除地表障碍物。 对现场进行清表，将清表土进行清理，并将现场原地面进行压实。 根据设计图纸提供的桩位，利用全站仪对CFG桩桩位进行现场放样，在场地用木桩标出桩位，并在不易破坏的地方设置护桩。测量点的误差必须控制在规定的范围内。 人员、机械进场 1）进场人员 劳动力组织方式：采用架子队组织模式 施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 每个作业工班人员配备表 负责人 1人 技术主管 1人 技术、质检、