新白沙沱长江特大桥2#墩钢梁跨营业线施工专项方案.doc

目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程概况 2 2.1.1 项目概况 2 2.1.2 跨既有线钢梁施工设计 2 2.1.3 钢梁顶推支架设计 4 2.1.4 钢梁斜拉索设计 5 2.2 自然条件 6 2.2.1 地形条件 6 2.2.2 与营业线的关系 6 2.2.3 行车组织生产影响 8 第三章 施工部署 10 3.1 管理机构 10 3.2 劳动力组织 10 3.2.1 劳动力组织 10 3.2.2 人员培训 10 3.2.3 人员职责 10 3.3 施工工期计划 12 3.3.1 钢梁架设总工期 12 3.3.2 钢梁顶推时间安排 12 3.4 主要大临设施、施工机械设备及防护设施表 13 第四章 钢梁跨既有线施工方案 14 4.1 总体施工思路 14 4.2 准备工作 15 4.2.1 技术准备 15 4.2.2 材料、设备的准备 15 4.2.3 与铁路部门的协调沟通 15 4.3 主要施工方法 16 4.3.1 钢梁顶推支架安装 16 4.3.2 钢梁顶推施工 20 4.3.3 边跨侧剩余节间钢梁架设 39 4.3.4 主跨侧钢梁架设 40 4.3.5 斜拉索挂设 40 4.4 防护措施 41 4.4.1 辅助支架D施工防护措施 41 4.4.2 钢梁顶推施工防护措施 41 4.4.3 斜拉索挂设施工防护措施 42 4.4 施工工期 42 4.5 对铁路运营的影响 42 4.5.1 边跨侧钢梁辅助支架施工为临近既有线施工 42 4.5.2 钢梁顶推过铁路需要点施工 42 4.6 施工风险控制表 43 第五章 确保营业线安全措施 44 5.1 营业线安全施工保证一般措施 44 5.2 营业线施工保证运输安全的措施 45 5.3 营业线施工保证施工安全的措施 46 5.4 营业线施工保证设备安全措施 46 5.5 具体防护措施 47 5.5.1 既有线上梁体施工安全措施 47 5.5.2 既有线上接触网、电力线施工安全措施 47 5.5.3 既有线旁电缆及基础施工安全措施 48 5.5.4 安全防护施工注意事项 48 5.6 跨既有线施工安全“卡死”制度 48 5.7 跨既有线施工防护人员要求、职责 48 5.7.1 既有线人员培训要求 48 5.7.2 防护人员职责 49 第六章 应急救援预案 50 6.1 事故风险分析 50 6.2 应急指挥机构 50 6.3 应急救援行动原则 51 6.4 事故应急措施 51 6.5 应急预案 53 6.6 紧急救援相关配合单位联系电话 53 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 渝黔铁路土建1标新白沙沱长江特大桥 1.1.2 铁路营业线施工安全管理办法（铁运[2012]280号）； 1.1.3 成都铁路局营业线施工安全管理实施细则（成铁运[2013]80号） 1.1.5 铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）； 1.1.6 铁路桥涵工程施工安全技术规程TB 10303-2009）； 1.1.7 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）； 1.1.8 铁路工务安全规则 （铁运[2006]177号）； 1.1.9 铁路技术管理规程 （TG/01-2014）； 1.1.10 铁路桥梁钢结构设计规范（TB 10002.2-2005）； 1.1.11 铁路钢桥制造规范TB 10212-2009）1.1.12 建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号） 1.1.13 铁路安全管理条例（国务院令第639，13） 1.1.14 新白沙沱长江特大桥重庆侧施工组织设计； 1.1.15 现场勘测、调查所获得的资料； 1.1.16 现场施工调查资料及本单位类似工程施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1坚持“确保既有线正常运营及安全施工生产”，最大限度的减少施工对铁路既有线正常运营的干扰，确保施工期间行车安全。 1.2.2 根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工1.2.3 建立和完善安全组织保证体系，满足施工安全要求，应对和化解可能对铁路安全产生的影响。 1.2.4 制定切实可行的施工方案与措施，确保施工。 1.合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 1.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。 1. 本专项施工方案适用于新白沙沱长江特大桥主桥2#墩钢梁跨既有线第二章 工程概述 2.1 工程概况 2.1.1 项目概况长江以北在重庆市九龙坡区、大渡口区境内，跨长江后进入重庆市江津区境内分上、下两层桥面布置既是渝黔铁路客车线和货车线引入重庆枢纽的重要过江