第七章 汽轮机的启停和正常.pptVIP

第七章 汽轮机运行 第一节 汽轮机的合理启动方式 一、汽轮机的启动 使汽轮机从静止状态加速到额定转速，开始带负荷并逐渐增加到额定负荷或一定负荷的过程，称为汽轮机的启动过程。 二、汽轮机启动的基本原则 各金属部件温升、温差、胀差等都应控制在允许范围内，以减小热变形和热应力，并在保证安全的条件下尽可能缩短启动时间。 第二节 冷态滑参数启动 滑参数启动就是 汽轮机随新蒸汽参数的升高，逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。 额定参数启动存在的问题：启动时间长、金属温差大、汽水损失大和操作复杂。 因此，大型、高压、单元制汽轮机，一般都采用滑参数启动。 第三节 滑参数停机 汽轮机从带负荷的正常运行状态变为静止状态的过程称为汽轮机的停机。 一、汽轮机正常停机分类 1 正常停机 根据电网调度或生产过程需要而停机为正常停机。正常停机又分额定参数停机和滑参数停机两种。 2 紧急停机或事故停机 若因电网或设备事故，机组不能正常运行而被迫停机为。 1000MW汽轮机的启停曲线一、冷态启动（初始温度50?C） 第四节 凝汽设备运行 一、凝汽器设备运行的主要因素 1、凝结水过冷度 过冷度一般为0.5~1℃。 2、汽阻 一般为260~400帕。 3、水阻 水阻的大小对循环水泵的选择和循环水管布置均有影响。 4、内部泄漏 空气漏入汽侧或冷却水漏入汽侧。 5、真空恶化 对汽轮机和凝汽器都产生很大危害。 1）对汽轮机带来的危害 ①使机组理想焓降减小，效率降低； ②低压缸排汽温度升高，汽缸发生变形，造成内部动、静间隙变化，特别当低压转子的轴承坐落于低压缸上时，低压缸变形膨胀，使轴系中各轴承负荷发生变化，引起机组振动大； ③机组背压变化过大，造成轴向推力异常。 2）对凝汽器带来的危害 ①使凝汽器内温度升高，由于水管与管板的材质不同，膨胀系数存在差异，使冷却水管与管板的连接容易松动而产生泄漏； ②若真空恶化是由于空气分压力增大造成的，则使凝结水含氧量增大，容易产生低温腐蚀。 二、凝汽器的优化运行措施 (1)降低冷却水入口水温。运行时对闭式循环供水系统要关注冷却塔的效果，对开式循环供水系统要防止出口冷却水回流，对空冷系统要密切监视换热器传热系数的变化。 (2)减小凝汽器端差。定期进行凝汽器清洗，提高传热性能。 (3)减小凝汽器内的空气分压力。确保凝汽器严密性及抽气器工作正常。 (4)合理增大冷却水量。进行循环水泵优化调度。 * 三、汽轮机的启动几类 1、按新蒸汽的参数 可分为额定参数启动和滑参数启动两种。 1）额定参数启动 在整个启动过程中，汽轮机前新蒸汽参数始终保持为额定参数不变。适用于母管制供汽的汽轮机。 2）滑参数启动 汽轮机前的新蒸汽参数随转速、负荷的增加而升高。适用于单元制供汽的汽轮机。 2、按启动前汽轮机金属温度 1）冷态启动 汽缸金属温度在150℃以下。 2）热态启动 汽缸金属温度在300℃以上。 3）稳态启动 汽缸金属温度在150~300℃之间。 1.滑参数启动的优点 (1)使机组启动时间大大缩短。 滑参数启动在锅炉点火后就进行暖管，蒸汽参数达到冲转要求时即可冲转，暖机、升速、并网接带负荷。 (2)各金属部件加热情况合理，暖机效果良好。 (3)减少了汽水和热能损失，并使噪音大大减少。 3.启动要点 启动前的准备和检查； 轴封供汽； 汽缸预暖； 冲转、升速和暖机； 并网、接带负荷； 辅机调整操作。 4.冷态滑参数启动中的控制指标 蒸汽问升率不大于1~1.5℃/min,金属温升率不大于1.5~2 ℃/min ； 汽缸上下温差不大于50 ℃; 汽缸内外壁温差不大于35 ℃ ； 阀兰内外壁温差不大于80 ℃ ; 汽缸与转子的相对胀差在规定范围内。 5.热态滑动参数和冷态滑动参数启动的差异 区别在于冲转前汽轮机的金属温度起点不同。在热态滑参数启动时，为了避免金属剧烈