轿微车减振器安装、维修手册.pptVIP

* 轿微车减振器维修、安装 使 用 手 册 隆昌山川减振器工业有限公司 隆昌山川减振器工业有限公司 2008年7月28日 、产品标识识别 公司商标 永久性标识 前减振器 永久性标识 公司商标 后减振器 隆昌山川减振器工业有限公司 二、行程里程确认： 确认减振器是否在三包期内，若在三包期外则不予退换。 三、安装： 必须经过培训的专业人员进行减振器安装。 检查减振器安装前须认真检查支（摆）臂、加强杆和横拉杆等关联件是否有异常。（见图示） 隆昌山川减振器工业有限公司 3. 检查前减振器（带螺旋弹簧类）与转向节联接的螺母拧紧力矩和与车身联接的螺母拧紧力矩（按车辆维修手册要求拧紧螺母）必须符合安装要求。（见图示） 4、检查带吊环式的减振器上下螺母拧紧力矩（按车辆维修手册要求拧紧螺母）必须符合安装要求。（见图示） 隆昌山川减振器工业有限公司 四、使用： 1、前、后轮胎气压必须符合空载、满载状态下整车规定的气压范围（气压值：  2.5~3气压），并随时注意检查气压，空载、满载状态变化时注意修正轮胎  气压。 2、注意不能超载、超速，注意在较差路况下尽量降低车速。 3、尽量避免最大角度转向。 4、减振器正常使用保质期限按各主机厂要求执行。 五、维护： 减振器系一次性使用商品，不允许拆卸维修。 六、轿、微车减振器漏油、异响判断方法 （一）、减振器漏油判断方法 1、观察减振器封口部位的贮液筒外表面有无油迹，分为三种情况判断： 隆昌山川减振器工业有限公司 （1）油迹超过50mm，且流淌，则判断为漏油，如下图： 前减振器 后减振器 （2）前减：油迹稀薄未流淌，油迹长度超过50mm，这时需掀开防压垫，观察连杆表面有无油迹，有油滴附在连杆表面者为漏油；连杆表面无油滴或带出的油量微少，是油封内的润滑脂被带出，则判定为不漏油。下图为连杆表面有油滴和无油滴的对比图。 隆昌山川减振器工业有限公司 有油滴 干沙无油滴 （3）前、后减：油迹稀薄未流淌，油迹长度未超过50mm，为不漏油。 隆昌山川减振器工业有限公司 （4）贮液筒外表面无油迹，但表面泥沙湿润，为不漏油，如下图。 （二）、异响判定方法 1、减振器油流经阀系节流时产生的摩擦声属正常声音。 2、使用早期，在路面不平时出现“吐隆、吐隆”声，可检查调整轮胎气压（按车辆维修 手册要求调整气压），该情况属正常行车噪音，可以正常使用 。 隆昌山川减振器工业有限公司 3、车辆使用时间较长，或大负荷使用后，行车时可能出现“吐隆、吐隆”声，应检  查拉杆（转向、横向）的橡胶套、摆臂等橡胶套是否有老化、松动现象。 4、检查转向拉杆外球头、内球头是否松动；稳定杆球销的衬套是否损坏。 5、检查减振器外联接套上的联接螺栓与车身连接的螺母是否松动，减振器下端与转向节联接的螺母是否松动。否则，会出现金属窜动的异响，应及时按规定力矩拧紧螺母并检查螺母是否损坏。 隆昌山川减振器工业有限公司 6、检查后减振器上、下套管缓冲套两边的拧紧螺栓是否松动。 7、轮毂的动平衡跳动较大、制动盘跳动过大会造成车辆底盘异响。 8、前减振器装车部位外联接套上平面与车身上的配合面的配合角度不一致也会造  成噪声。 9、后护泥板的螺母松动也会造成噪声。 10、以上零件均无问题，则摇动车身判断响声来源。 11、第9条后仍不能准确判断响声部位的，则进行一段路试。若减振器有异响则在 另一辆车况相当的车上进行相同的验证，异响再现则此减振器存在异响；异响 没有再次出现，则此减振器不存在异响。 12、若整车噪声大不能判定为异响。 13、车辆放置了一段时间未运行，在准备运行前的启动异响不能判断为减振器异响。 14、在实际试验中，我们发现坐一个人时感觉有异响，多坐几个人后异响消失。如  车辆通过不同路面（如水泥路面、沥青路面、碎石路面、正常路面、桥面以及 隆昌山川减振器工业有限公司 通过正常路面时车辆一侧或两侧有遮挡墙）时，乘坐在车内听到的声音感觉一样，这种声音不能判定为异响。我们认为是由于底盘上的每个零件的固有频率不一致，车辆运行时在某一频段产生共振，通过减振器传递给车身产生异响。 15、将前减振器拆下后，用手轻轻搬动前减振器外联接套，如果有减振垫和外联接套之间产生相互转动，则为减振器异响；后减的吊环中的套管缓冲套松动同样会产生异响。