深水桩基栈桥、平台施工(修改).ppt

主 要 内 容 第一部分 总体概述 第一部分 总体概述 （一）工程概况 富春江大桥桥长1543.04m，上部布置为：10×30 + 8×40 +（68+120+68）+ 6×40+ 14×30m，主桥上部为68+120+68m变截面预应力混凝土连续箱梁，下部为矩形实心墩，高桩承台、桩基础，主墩单个承台尺寸10.6×9.6×5m，承台顶标高+5.5m，下接4根Φ2.5m桩基，边墩单个承台尺寸7.7×6.2×2.5m，承台顶标高+5.5m，下接4根Φ1.5m桩基，引桥上部为30m、40m先简支后变连续预应力砼T梁，下部为排架式墩，桩基础。其中，11＃～27＃墩在水中，其余墩在陆地上，桥位处水域宽约810m。 第一部分 总体概述 （二）自然条件 第一部分 总体概述 富春江大桥桥位处河床平均标高－5m，常水位4.32m。 第一部分 总体概述 富春江属Ⅳ级航道，设计通航净空90×7m，单孔双向通航。 第二部分 钢栈桥设计方案 （一）主要技术标准 ⑴设计荷载：50t履带吊车（吊重按不超过20T考虑） ⑵施工控制活载：70T（履带吊车重+吊重） ⑶设计行车速度：15km/h ⑷设计使用寿命：2年 ⑸设计洪水频率为2% ⑹水位：选取50年一遇最高水位+8.84m ⑺桥宽：6m ⑻桥面标高：根据洪水位标高和河堤标高，选取+10.7m 第二部分 钢栈桥设计方案 （二）主要材料及性能 第二部分 钢栈桥设计方案 （三）钢栈桥概述 栈桥全长759m，南、北岸起点均在大堤上，南、北岸终点分别到富春江大桥19＃、20#墩位处，中间预留102.4m为通航孔。栈桥设在富春江大桥左侧，外边缘距桥梁中心线中心线13m。栈桥按双向行车道设计，桥面宽6.0m，按两车道设计。栈桥桥面设计标高均为+10.7m，由于富春江北岸河堤标高为＋10.16m，而栈桥顶标高为＋10.7m，故在富春江北岸栈桥第2～4跨设置1.7％的纵坡，使得栈桥顶标高由＋10.1m调整至＋10.7m，其余跨设置平坡。 栈桥采用多跨连续梁方案。贝雷栈桥梁部结构为两组两排单层“321”贝雷桁架，采用7～9×12或18m跨一联。栈桥下部结构采用钢管桩基础，按摩擦桩设计。根据受力，钢管桩单排采用2Φ800mm布置形式；制动墩设双排桩, 采用4Φ600mm布置形式。桥面采用σ=12mm厚的钢板，采用标准化模块，每块1.5×6m。钢栈桥将引桥每个墩位处的钻孔平台，设为错车平台。 第二部分 钢栈桥设计方案 第二部分 钢栈桥设计方案 第二部分 钢栈桥设计方案 第二部分 钢栈桥设计方案 第二部分 钢栈桥设计方案 防撞墩平面图 第二部分 钢栈桥设计方案 （四）栈桥附属设施 为方便施工，在栈桥上设置有φ140mm×3.5mm的PVC管作为电缆管道，以确保施工中电的供应。 贝雷栈桥桥面护栏竖杆焊接在贝雷架上的横向分配梁上，型钢栈桥桥面护栏竖杆焊接在横向分配梁I12上，焊脚高度不小于6mm，扶手横杆焊接在竖杆顶端。 栏杆的竖杆、扶手要求刷上红白相间的警示反光油漆，保证车辆夜间运行安全。栈桥钢管桩露在水面以上航道部分涂刷醒目的橘红色反光面漆，防止江上作业其他船只过桥时对钢管桩的碰撞。 每隔15m设置有安全警示灯，每隔400m设置有一个高倍扬声器，一旦发生意外情况，可及时通知作业人员和来往车辆在最短时间内撤离。 第三部分 钻孔平台设计方案 （一）主要技术标准 ⑴设计荷载：考虑50吨履带吊车+吊重（按20t考虑）； ⑵设计洪水频率为2% ⑶水位：选取50年一遇最高水位+8.84m ⑷顶面标高：根据洪水位标高和栈桥标高，选取+10.7m ⑸护筒顶面标高：+10.6m ⑹水深：平均水深约13m，主墩最深处水深约20m。 第三部分 钻孔平台设计方案 （二）主要材料及性能 第三部分 钻孔平台设计方案 （三）平台概述 水中钻孔平台共有38个，分为4种类型，即富春江大桥主桥主墩钻孔平台 （19#、20#墩），平台平面尺寸为14m×13m，共4个；富春江大桥主桥边墩钻孔平台 （18#、21#墩），平台平面尺寸为15.5m×13m，共4个；富春江大桥引桥墩钻孔平台 （11＃～17#、22＃～27#墩），平台平面尺寸为11m×13m，共26个；富春江大桥防撞墩钻孔平台，平台平面尺寸为9m×9m，共4个。 第三部分 钻孔平台设计方案 第三部分 钻孔平台设计方案 第三部分 钻孔平台设计方案 第三部分 钻孔平台设计方案 第三部分 钻孔平台设计方案 根据栈桥钢管桩打设情况，11＃钻孔平台位置基岩裸露，针对此类情况，我部拟采用如下方案： 我部根据以往施工经验，决定用冲击锤先在桩位处冲出一个锅底形状的坑，将焊接好的钢护筒逐步下沉到坑内进行