第3章发动机润滑系统(谷义洪)天华职业技术学校课件.ppt

第一节：润滑系概述功用及组成 第二节：润滑油（剂） 第三节：润滑系统的主要部件构造 第四节：润滑系统的检修维护 第一节：润滑系概述功用组成 1· 润滑系的功用 （1）润滑：减少零件表面的摩擦磨损 （2）冷却：机油流径零件表面带走摩擦产生的热量。 （3）清洗：带走机件磨屑和其异物。 （4）密封：零件表面形成油膜起到密封 （5）防锈。防止缸壁久而生锈 2 ·发动机的润滑方式 （1）压力润滑 利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。如主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等。 （2）飞溅润滑 利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。如气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆、摇臂等。 （3）润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。 3 ·润滑系的基本组成 基本组成： （1）油底壳，储存机油的装置。 （2）机油泵，建立足够油压的装置。 （3）各种阀类。 （4）机油滤清器。 （5）机油散热器。 另外，发动机上还设有机油压力表、机油标尺、温度表以及报警装置等。 4 ·供油方式 （1）全流式 （2）分流式 （3）并联式 第二节：润滑油 润滑剂包括机油和润滑脂 1 ·机油的功用 （1）润滑减摩 （2）冷却降温 （3）清洗清洁 （4）密封防腐 （5）防锈防蚀 （6）减震缓冲 第三节：润滑系统的主要部件构造 润滑系统主要部件概述 1：机油泵分类：①齿轮式② 内接齿轮式（月牙式）③转子式 2：机油滤清器：①机油集滤器：粗滤器 细滤器两种。 全流式：与主油道串联的称为全流式 ②机油滤清器 分流式：与之并联的叫分流式 注：其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 齿轮式机油泵的工作原理 2.转子式机油泵 转子机油泵组成及构造 转子式机油泵的工作原理 〈二〉机油滤清器的构造 功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。 类型：集滤器、粗滤器和细滤器。 与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器，一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器，一般为细滤器，过油量为10% 1.集滤器 功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。 类型：浮式集滤器和固定式集滤器。 （1）浮式集滤器 （2）固定式集滤器 这种滤清器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。 2.粗滤器 功用：滤去机油中粒度较大的杂质（直径为0.05～0.1 mm以上）。 工作原理：利用机油通过细小的孔眼或缝隙时，将大于孔眼或缝隙的杂质留在滤芯的外部。 类型：金属片缝隙式、纸质滤芯式和 锯末滤芯式。 (1)金属片缝隙式粗滤器 微孔滤纸经过酚醛树脂处理，具有较高的强度、抗腐蚀能力和抗水湿性能。 具有质量小、体积小、结构简单、滤清效果好、过滤阻力小、成本低和保养方便等优点。 (3)锯末滤芯式粗滤器 在发动机正常工作时,指示灯持续发亮说明滤芯被堵塞需要更换，但如果发动机冷起动时指示灯短时间发亮则是正常现象。 在正常使用中，一般不需解体粗滤器，只需按规定里程清洁滤清器外壳或更换滤芯。 无特殊情况不得拆卸和调整旁通阀。但若发现滤芯被堵塞后，指示灯不闪亮，应拆下旁通阀检查其触点。 3.细滤器 功用：清除机油中直径在0.01 mm以上的细小杂质。 细滤器对机油的流动阻力较大，故多做成分流式，它与主油道并联，只允许少量的机油通过其滤清后回到油底壳。 类型：过滤式和离心式。 离心式细滤器的结构 4.复合式滤清器 〈四〉·机油散热器 功用：降低机油温度，保持润滑油具有一定的黏度。 风冷式机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。 水冷式机油散热器，一般安装在发动机的一侧。将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。 〈二〉机油冷却器功用：此机油冷却器外形尺寸小，布置方便，却不会使机油冷却过度，机油温度稳定，因而在轿车上应用较广泛 第四节：润滑系统检修维护 1 ·润滑系的维护 1.日常维护 （1）每日坚持检查润滑油储存和质量，补给润滑油。机油尺上有上刻度线和下刻度线，适宜的油面位置应在这两条刻度线之间。 检查时汽车要停放在平地上，发动机熄火3 min后，抽出机油尺并将其擦净，再插回到底，重新抽出机油尺，在机油尺上观察润滑油油面的位置。 添加润滑油时