西南交大列控系统资料1.pdfVIP

列车运行控制 张亚东 博士 西南交通大学 2014年  教材：  唐涛主编，列车运行控制系统，中国铁道出版社  参考书：  宁滨等主编，高速列车运行控制系统，科学出版社  王长林等主编，列车运行控制技术，西南交通大学出版社  董昱主编，区间信号与列车运行控制系统 ，中国铁道出版 社  考核：  平时成绩40%+期末考试成绩60% 2014/10/9 2 第一章 概述 2014/10/9 3 高速铁路:速度快、安全舒适、运输能力强、正点率高、节能环保、全天候运行等。 中长期铁路规划的四纵四横客运专线网络（1.2万公里）是世界上最大的高速铁路网络 2020年，高速铁路总规模将达到1.8万公里。 系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大 四纵  京沪客运专线 （京沪高铁）：北京－天津－济南－徐州－ 蚌埠－南京－上海，全长约1318公里，设计时速为 350km/h 。  京广深港客运专线：北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－ 广州－深圳－香港，由京石客运专线、石武客运专线、武 广客运专线、广深港客运专线组成，全长2260公里，连接 华北、华中和华南地区，设计时速为350km/h 。建成后将 是世界上通车里程最长的高速铁路客运专线。 2014/10/9 5  京哈客运专线：北京－承德－沈阳－哈尔滨，并包含沈阳 －大连的支线和盘锦—营口的联络线。由京沈客运专线、 哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1700公里，连 接东北和关内地区，设计时速为350km/h 。  杭福深客运专线 （东南沿海客运专线）：杭州－宁波－温 州－福州－厦门－深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、 温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1600公里， 连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专 线为350km/h级别，其他线路为250 km/h时速的客货混行线 。 2014/10/9 6 四横  青太客运专线：青岛－济南－石家庄－太原。由胶济客运 专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公 里，连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250公里 。  徐兰客运专线：徐州－商丘－郑州－洛阳－西安－宝鸡－ 兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、 宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北和华东地 区，其中徐州至宝鸡段时速为350公里，宝鸡至兰州段时 速为250公里。 2014/10/9 7  沪汉蓉客运专线：上海－南京－合肥－武汉－重庆－成都 ，上海至南京段与沪宁高速铁路共线，南京至成都段由合 宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、 渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成，全长 约1600公里，连接西南和华东地区。全线除了宜万铁路一 段因穿越喀斯特地形和神农架地区，（近期）时速仅为 160公里，其余线路的时速均为200～250公里。远期宜万 铁路时速提升至200km/h ，并新建350公里等级的成渝客运 专线。  沪昆客运专线：上海－杭州－南昌－长沙－贵阳－昆明， 由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，全 长2080公里，连接华东、华中和西南地区，为350公里等 级客运专线。 2014/10/9 8 高速铁路关键技术