主观过多 湖南同心 提高模具镗孔加工质量.pptVIP

模具分公司 数控QC小组 二、选题理由 十、检验成果 十二、总结及巩固 经过这次QC活动，我们成功地实现了既定目标，镗孔合格率达到了95%； 为了使活动成果得到巩固及进一步提高，我们做了如下工作： ①.把《导柱孔、导套孔及嵌套孔的工艺要求》列入 数控车间工艺文件，在车间全面实行。 ②.12月份，把《提高镗孔质量的相关规定》从试行 文件改为正式文件，并对全体操作员进行考核。 ③.制定《数控车间镗孔加工工艺文件》，要求编程 员统一按此文件制定的参数及工艺进行编程，操 作员按照此文件进行镗孔。 镗孔加工 工艺文件 数控车间开粗的加工效率低，影响新产 品的开发进度，我们下个QC课题是： 提高开粗加工效率 求真、务实、创新、进取 湖南同心实业有限责任公司 * * * * 提 高 模 具 镗 孔 加 工 质 量 企 业 简 介 湖南同心实业有限责任公司，始建于1984年，地处湖南省会、历史文化名城 ——长沙。朴实厚重的湘楚文化孕育了同心人诚实、守信、高效、严谨、创新的经营风格。同心人以过人的胆识、智慧和顽强的拼搏精神，使企业以跨跃式的速度发展，现已成为一家专业从事汽车驾驶室、客车和模具的研发、生产和销售为一体的大型集团企业。公司现有产品六大系列八十多个品种，具有年产30万台各类汽车驾驶室的生产能力，并与国内98家汽车厂提供配套和新产品开发服务，产品销往全国26个省市，形成遍及全国的销售网络，并出口东南亚和南非。 公司于2002年、2005年、2008年连续三次荣获湖南省名牌产品，并历年被评为质量信得过单位,多次被评为行业和省级群众性质量管理活动优秀企业。 一 小 组 概 况 方 案 实 施 组员 技师 操作班长 男 罗 成 7 方 案 实 施 组员 技师 操作班长 男 陈俊军 6 方 案 实 施 组员 技师 编程员 男 盛征阳 5 数据资料统计 组员 技师 编程员 男 彭林志 4 组织策划、成果制作 组长 工程师 编程组长 男 李锦德 3 组 织 策 划 组员 工程师 主任 男 周善兴 2 技 术 指 导 顾问 工程师 副厂长 男 李 雄 1 组内职务 职称 岗位 性别 姓名 序号 现场型 课题类型 2007年4月 小组成立时间 提高模具镗孔加工质量 课题名称 数控QC小组 小组名称 3、荣获2008年度湖南省机械汽车行业优秀QC成果一等奖 1、荣获2007年度湖南省机械汽车行业质量管理成果一等奖 2、荣获2008年度全国机械工业优秀QC成果一等奖 4、荣获2009年度全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖 小组荣誉 数控QC小组全体成员合影 因镗孔出现 的质量事故 频繁，模具 钳工投诉多 ，返修率高 达20%。 公司质量方针 坚持科技兴业，确保质量领先。下工序 是顾客，全体员工都要持续改进自己的 工作，满足顾客不断增长的需求 模具导柱、 导套的装 配工艺改 变，对镗 孔的精度 要求提高 质量事故 工艺变更 提高模具镗 孔加工质量 三、现状调查 我们对与镗孔有关的事项进行调查，结果如下： 2、模具工艺员给定的镗孔尺寸不合理，导柱、导套的公差值是一样的，与标准件的公差尺寸不匹配。 0~+0.035mm ￠100mm 0~+0.035mm ￠80mm 0~+0.03mm ￠60mm 公差带 基本尺寸 孔的极限偏差H7级（摘自GB1801—79） 1、模具的装配工艺改变：购买新的标准件，精镗孔后直接装配，对镗孔的精度要求高。 （单位：mm） 工艺员制定 的导套孔镗 孔尺寸 工艺员制定 的导柱孔镗 孔尺寸 孔的极限偏差 H7级对应数值 如右表所示， 与标准件的公 差值不匹配 按工艺员制定 的公差，导套 孔精镗后的尺 寸是：100.03 毫米，标准件 能轻轻压入。 导套压入后 配合过松， 模具钳工制 作一个骑缝 螺丝，以防 止导套脱落 标准件公差如下表： 模具装配 工艺改变 09年前，是 先镗孔，模具 钳工以镗孔尺 寸为准，研磨 标准件装配 镗孔的公差 0.01-0.1mm 09年后，是 以标准件尺寸 为基准进行镗 孔，模具钳工 直接装配 镗孔的精 度要求高 3、QC小组成员彭林志经调查后发现：数控编程员编程参数不统一，具体情况如下： 35 300 30 360 30 380 盛征阳 40 300 40 350 40 450 李 为 40 300 40 400 40 500 彭林志 40 320 45 400 50 500 谭 林 20 280 25 320 25 360 李锦德 F(mm/min) S(rpm) F(mm/min) S(rpm) F(mm/min) S(rpm) 编程员 ￠100mm孔 ￠80mm孔 ￠60mm孔 直径