新能源汽车六组.pptVIP

谢谢观看 * * 制作：六组 世界性的石油枯竭导致争夺日益激烈，开发新能源将是未来时期广为关注的项目和目标。新能源研发和应用会直接影响汽车行业的未来命运，帅先生产出新能源产品将成为利在当代、功在千秋的伟业。 新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明： 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 英文名称：New energy vehicles 　　新能源汽车对于电机控制系统的要求更加严苛。作为新能源汽车的核心部件，电机控制不仅关系着整车性能，还与行车安全息息相关。高性能电机控制系统对处理器的处理能力和安全特性都提出了很高要求. 　　 丰田普锐斯 混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 　　以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 　　在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作； 　　电池电量低于60%时，辅助动力系统起动： 　　当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 　　当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。 　　由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。 　　 缺点:长距离高速行驶基本不能省油。 三菱iMiEV sport纯电动车 　蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶 优点:技巧相对简略成熟，只要有电力供给的处所都可以或许充电。 缺点:今朝蓄电池单元重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济范围，故购置价钱较贵，至于利用本钱，有些试用结果比汽车贵，有些成果仅为汽车的1／3，这重要取决于电池的寿命及本地的油、电价钱。 宝马氢动力7系 氢燃料电池 氢内燃机 优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。 　　缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。 图表解析：新能源汽车产后发展主要集中在纯电动汽车和油/电混合动力汽车上。因这两种汽车在节能与环保方面的较高可行性，有望成为下一阶段新能源汽车的主流。届时世界汽车将摆脱依靠石油能源的时代，进入单一的新能源汽车时代。 图表分析 1、我国新能源汽车产业刚刚起步，并没有具备明显优势的技术方向， 所以国家有关部委在选择具体的新能源汽车道路时采取了多管齐下的策略， 对各种可行的技术都予以一定的支持。 2、但这并不意味着国家在新能源汽车开发上没有侧重点。2008 年11 月上 旬，科技部部长万钢、国家863 节能与新能源汽车重大项目总体组组长欧阳明高、国家发改委产业协调司副司长陈建国先后对中国新能源汽车 的发展发表看法，他们都表示混合动力是比较合适的过渡方案。我国新能源汽车战略道路已逐渐走向清晰，而混合动力车将成为下一步开发重点。 3、插电式混合动力车是混合动力向纯电动的过渡技术，将成为混合动力汽车的重点。 *