汇报中国LNG船舶论坛.pptVIP

2010年9月16日江苏省交通运输厅在南京组织召开了《LNG在运输船舶上的应用》成果鉴定会，参加会议的主要单位有：江苏省交通运输厅、省地方海事局、省环保厅、省委政策研究室、江苏大学、中国船舶科学研究中心、中国船级社武汉规范研究所，武汉理工大学宿迁市人民政府等有关方面的领导和专家及项目组有关人员，计40余人。 《LNG在运输船舶上的应用》成果鉴定会 LNG燃料动力船舶试点方案专家论证会 截止目前，该项目获得了包括用于柴油-LNG混合动力船的LNG储罐、新型内河柴油-LNG双燃料混合动力船、内河船舶柴油-LNG双燃料发动机管理系统的国家专利局授权发明专利一项、发明受理一项、新型实用专利两项。 专利证书 项目受到省、部有关方面领导的高度重视和媒体的高度关注。 南水北调办公室于幼军副主任莅临宿迁检查指导工作。 2010年11月21日，原交通运输部法规司副司长、部能源办主任朱伽林和省交通运输厅党组成员、总工程师金凌莅临宿迁，调研考察了该项目。 朱伽林副司长及金凌总工莅临宿迁检查指导工作。 2010年8月21日中央电视台首次对LNG在运输船舶上的应用项目进行报导 2012年11月5日中央电视台再次对LNG在运输船舶上的应用进行报导 其他媒体对该项目的报导 交通运输部将我公司该项目列为“十二五”水运节能减排重点项目。江苏省政府也将该技术在内河运输船舶上的推广应用作为江苏省“十二五”节能减排重点项目。 交通运输部文件 交通运输部文件 2011年1月13日，中共江苏省委研究室《动态研究与决策建议》刊发了《推广清洁能源、发展绿色水运的有益尝试——京杭运河宿迁段开发船舶蓝色动力的试点与建议》，江苏省委罗志军书记及史和平副省长作出重要批示。 2011年《动态研究与决策建议》第3期 三、岸基式LNG加气站 建设实践 国家交通部将《LNG在运输船舶上的应用》项目列为“十二五”期间交通运输行业节能减排示范项目, 江苏省将其列为“十二五”节能减排重点项目。国家交通部、国家海事局、江苏省交通运输厅等相关领导多批次到试验船进行了检查指导。《新华日报》、《中国交通报》、《中国水运报》、《工人日报》等多家媒体多次对该项目进行公开报道，中央电视台新闻频道也在共同关注和十八大召开前的“变化十年”节目中给予了专题报道，引起社会各界广泛关注。 为确保LNG项目的顺利实施，便于船民便捷加气，保证燃料的供应问题。在江苏省委、省政府及有关部门的大力支持下，江苏蓝色船舶动力有限公司已经在徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江等地进行选址建设LNG加气站。其中宿迁及淮安部分加气站点已完成了预立项、安评、环评、航道评估、地勘、设计、能评、稳评、规划选址、堤防占用行政许可等前期建设审批手续，基本具备开工建设条件，企业开工建设的前期准备工作也已全部结束，主要设备定制完毕，现已有多套设备到了施工现场。 加油加气站点审批手续 目前针对岸基式LNG加气站建设的相关标准仍未出台，公司在站点设计上只能参照《NB/1001-2011-液化天然气汽车加气站设计与施工规范》及《 GB50156-加油加气站设计与施工规范》等具有权威性的标准进行设计工作。 由于岸站加气过程中，船舶空、重载差距大，船舶易飘移，为解决加注问题，公司与有关单位进行合作，专门研制了船舶用的岸基式LNG加气臂，不仅解决了上述问题，还将加气管径进行了调整，大大减少了加气时间。该项技术已研发完毕，正在申请发明专利。 岸基式LNG加气站效果图 在宿迁市委、市政府的大力支持下，我公司在泗阳船舶修造集中区购买了近300亩地用于船用LNG项目基地建设。主要用于建设能满足京杭运河沿线加气站点一周内应急用的油气储备库、发动机台架试验中心、上船产品检测中心、储罐、气化器生产车间、产品集成车间及船舶改装基地等项目，以便在船用产品的成本上加以控制，真正做到服务船民、安全航行，目前该基地土建工程已开始。 LNG项目基地奠基仪式 四、推广要点总结 1、为确保气源的供应，我公司已积极与中海油、中石油等多家气源单位签订了供气协议或供气承诺书。 2、我公司已积极配合省船检局完成了我公司的企业标准、LNG动力船舶船员培训教材及LNG船舶使用应急预案等编制工作。2013年公司还准备组建专业的工程抢险、救援队。在徐州、宿迁、淮安、扬州、镇江分别设立救援、抢险小组，每个小组将配备救援专用车辆、器材和专业人员，保证改造船出现故障或问题都能在30分钟内赶到