机械制造技术工程材料部分.ppt

共晶反应要点 X1合金结晶过程分析 X1合金结晶特点 X2合金结晶过程分析（共晶合金） X3合金结晶过程分析（亚共晶合金） 标注了组织组成物的相图 4. 共析相图 2.2.2 相图与性能的关系 2. 合金的工艺性能与相图的关系 3.2.2 合金结构钢 1．低合金结构钢 热处理、组织 —— 热轧空冷，S＋F 2．渗碳钢 热处理 3．调质钢 热处理 4．弹簧钢 热处理 5．滚动轴承钢 热处理 二、工程塑料 常用工程塑料 三、橡胶 实例 二、常见复合材料 硼纤维树脂复合材料 二、工艺性能 —— 铸、锻、焊、机加工、热处理 三、经济性 —— 根本原则 三、内燃机曲轴选材 　玻璃钢 —— 玻璃纤维增强塑料 　钨钴类硬质合金 —— 陶瓷颗粒增强钴 　轮胎 —— 纤维增强橡胶 　钢筋混凝土 ——陶瓷基复合材料 　多孔性铁基和青铜基自润滑衬套 —— 夹层结构复合材料 　碳纤维/铝锡合金 玻璃钢 　增强剂 —— 玻璃纤维（主要是SiO2），比强度和比模量高，耐蚀，绝缘。 　粘结剂（基体）——热固性的酚醛、环氧树脂，热塑性的聚脂。 　性能（与基体相比）—— ( 比 ) 强度，疲劳性能，韧性，蠕变抗力高。 　用途 —— 轴承，轴承架，齿轮，车身。 碳纤维树脂复合材料 　增强剂 —— 碳纤维 ( 石墨 ) ，强度和弹性模量高，且2000℃以上保持不变；-180℃不变脆。 　粘结剂（基体）—— 环氧树脂，酚醛树脂，聚四氟乙烯。 　性能（与基体相比）—— 强度，疲劳性能，韧性，耐蚀，蠕变抗力高。 　用途 —— 火箭外壳 ，齿轮，轴承，活塞，密封圈，化工容器。 　增强剂 —— 硼纤维, σb=2750～3140MPa，E=382～392MPa（4倍于玻纤）。 　基体 —— 环氧树脂等。 　性能 —— 抗压、剪切和疲劳强度高，蠕变小，硬度和弹性模量高，耐辐射, 化学稳定（水, 有机溶剂, 燃料, 润滑剂）, 导热性能和导电性能好。 　用途 —— 航空和宇航材料。 硼纤维金属复合材料 　基体 —— 铝镁及其合金，钛及其合金。 　性能 —— 如铝基复合材料的强度、弹性模量、疲劳极限高于高强铝合金，比强度高于钢和钛合金 。 　用途 ——航空、火箭 。 5.1 选材原则 　5.2 典型零件的选材与工艺 第5章 材料的选用 5.1 选材原则 选材的动机 —— 开发新产品、产品的改进和更新换代。 选材原则 　　使用 、工艺性能 　　经济性 　　环境与资源原则 一、材料的使用性能 —— 首要原则 １.　零件的工作条件和失效形式 零件失效类型 　　变形 —— 弹、塑性变形。 　　断裂 —— 脆、塑性，疲劳断裂。 　　表面损伤 —— 磨损、腐蚀等。 零件 工作条件 常见失效形式 性能要求 应力种类 载荷性质 受载状态 螺栓 拉、剪 静载 -- 过量变形，断裂 强度，塑性 传动轴 弯、扭 循环冲击 轴颈摩擦 疲劳断裂，过量变形，轴颈磨损 综合力学性能 传动齿轮 压、弯 循环冲击 摩擦振动 断齿，磨损，疲劳断裂，接触疲劳 表面高硬度及疲劳极限，心部强度及韧性 弹簧 扭、弯 交变冲击 振动 弹性失稳，疲劳破坏 弹性极限，屈强比，疲劳极限 零件失效的原因 —— 设计、材料、加工、安装和使用。 ２.　工作环境 —— 温度，介质（如腐蚀，摩擦）。 ３.　特殊功能要求 —— 导电性、磁性、热膨胀性、比重、外观等。 ４.　性能要求的指标化 —— 如强硬度、塑韧性等的具体数值。 　　手册数据、经验公式的局限性 —— 力学性能与零件尺寸有关 40钢不同尺寸毛坯的力学性能 热处理条件 毛坯尺寸/mm σb / MPa δ/ % AKU / J 850淬火 5 800 16 120 30 750 15 80 500回火 50 700 15 56 100 600 13 40 零件的加工工艺路线 一般零件 —— 毛坯 → 正火或退火 → 切削加工 轴、齿轮 等 　　毛坯 → 预先热处理（正火、退火）→ 粗加工 　　　　　→ 最终热处理（淬火＋回火，时效，渗C等）→精加工 精密丝杠 　　毛坯 → 预先热处理 → 粗加工 → 最终热处理 → 半精加工→ 时效（或 N化）→ 精加工 → 时效 １.　产品成本分析 　基本材料的成本（价格、利用率）—— 占总成本的30~70% 　制造（加工）成本 —— 约占零件成本的30% 　　　加工成本 = 工具与设备费用 + 每件产品成本 × 生产批量 材 料 美元 / t 材 料 美元 / t 铂 26,000,000 工业金刚石 900,000,000 金 19,100,000 硼―环氧树脂复合材料 330,000 钨 26,000 碳纤维复材料 200,000 钛合金 10,1