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跑車 胡諒軒 五望 31 目錄 P.1法拉利 458 Italia P.2保時捷 918 Spyder P.3蘭博基尼Murciélago P.4福特GT P.5梅賽德斯-平治SLS AMG P.6 凌志LFA P.7,8道奇毒蛇 P.9,10奧迪R8 P.11本田NSX P.12影片 法拉利 458 Italia 法拉利458 Italia是法拉利生產的車款之一。首次在2009年法蘭克福汽車展公開，用以取代法拉利F430，2010年開始在全球發售。 P.1 保時捷 918 Spyder 保時捷 918 Spyder（原廠代號XG10）是一個中置引擎概念超級跑車，於2010年3月第80屆的瑞士日內瓦車展首次展出，這是第一個採用插電混合動力的保時捷汽車。後來保時捷宣布將限量生產之。 P.2 蘭博基尼Murciélago 蘭博基尼Murciélago是蘭博基尼被奧迪收購後推出的高端雙門雙座跑車，構型基於蘭博基尼傳統，採用中置6.5L V12引擎。由於由大眾公司的設計師操刀設計，所以Murciélago在內飾方面取得了令人側目的提升，擺脫了蘭博基尼此前為人詬病的粗糙內飾。但也由此引來了關於外形設計方面過於圓滑保守、與蘭博基尼傳統相悖的指責。 P.3 福特GT 福特GT是福特汽車旗下的一款超級跑車，原本是在2002年時展出以作為車廠創廠百年紀念的一款概念車，但因意外獲得熱烈迴響因此車廠決定將之付諸量產，並於2004年至2007年間，限量生產了4千餘輛量產版車型。GT是以福特在1960年代稱霸利曼24小時耐久賽賽場的經典賽車GT40為樣本，保持古典的車身造型與車身比例但換用現代化的機械結構所設計出來的車款，因此在概念車版本時同樣也命名為GT40，但在實際上市時，將車名簡化為GT。首批量產版於2003年首度亮相，它們使用了5.4升的V8機械增壓引擎、擁有550匹的最大馬力（410 kW），最大扭力為678 Nm，其極速也高達322km/h。福特於2004年春季開始大幅度生產GT跑車，預計在三年內，每年能生產1,500部，首批跑車已於於2004年9月交付予客戶。跑車的噴漆工序於Saleen車廠的廠房進行，而引擎、變速箱及車內裝置則在福特位於Wixom的廠房進行。在三年間生產的4,500部GT跑車，只有101部會出口運往歐洲，付運於2005年底開始。 P.4 梅賽德斯-平治SLS AMG 平治SLS AMG是梅賽德斯-平治生產的一款超級跑車，由梅賽德斯-AMG開發，並取代2003年面世的SLR McLaren。SLS AMG於2009年的法蘭克福車展中亮相，外型仿照於1954年上市的300SL，包括一對鷗翼車門，引擎置於頭軸之後，乘坐位置靠近尾軸，屬於典型的頭長尾短GT設計。梅賽德斯-AMG為SLS AMG研製的6.2公升V8雙頂凸輪軸自然吸氣引擎，可產生571ps最大馬力及650Nm峰值扭力，配備一具Getrag研發製造的DCT 7速雙離合器自動手排變速箱（非E63 AMG車款的MCT變速箱），0-100km/h只需3.8秒，極速為電子限制下317km/h。 P.5 凌志LFA 凌志LFA（Lexus LFA ）是日本豐田汽車旗下高端品牌凌志汽車於2010年限量發售的一款量產雙門雙座超級跑車。它是繼凌志IS-F之後的第二款帶有凌志F標識的高性能車，內部代號P280，最早以概念車的形象亮相於2005年北美國際汽車展，其後在2009年東京汽車展上正式發售並接受預訂。量產的凌志LFA使用豐田汽車和山葉株式會社(Yamaha)社共同研發的V10引擎，搭載大量使用碳纖維增強複合型材料(CFRP)製造的車身，於2010年年底才正式投產，首批限量500輛，起售價375,000美元，而2011年發佈的LFA紐博格林賽道套件版起售價為445,000美元，於日產發表Juke R前（590,000美元），乃歷史上最為昂貴的日本車。 P.6 道奇毒蛇 道奇毒蛇（Dodge Viper）係一種克萊斯勒的跑車，1992年開始出產第一代，2008年推出第4代。毒蛇的構想來自打造一種經典美式跑車。 其中多數構想來自AC Cobra 這款經典車, 毒蛇最後版本加裝了一顆大馬力引擎, 配上簡潔的外觀設計, 兼具肌肉車和跑車的外觀, 整體也有低風阻和輕量設計。 有人認為原廠為了促銷毒蛇, 而忽略了Carroll Shelby 原本更複雜的設計案,和毒蛇GTS 敞篷版的計劃。但是在稍晚(1996 到2002) 毒蛇GTS 敞篷版在Pete Brock 的小修改下變成 Shelby 眼鏡蛇上市。 整體外型和原案非常相似, 但是依然有獨到之處。 Carroll Shelby 後來也是RT/10版本的主要推手後續還推出了GTS版。毒蛇最初的設計會議於1988年克萊斯勒的先