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关于市物流市场调查报告(一、物流市场业态分类状况) 为全面了解和掌握我区物流产业的发展状况，准确把握襄州物流产业发展方向，进一步增强物流产业面向经济社会的服务能力，充分发挥产业带动作用,我们分别走访调研了部分物流企业、专业市场，掌握了第一手资料，现就我区物流产业的发展情况报告如下。 一、物流市场业态分类状况 现代物流是为一、二、三产业提供第三方服务，构建安全快捷流通渠道的新兴产业，对降低生产、销售、消费等环节的成本发挥着重要作用。据调查，在襄阳物流企业业务收入占比中，工业品物流、商贸物流、农副产品物流、建材品物流、居民生活服务物流分别约为53%、22%、12%、8%、5%。 物流市场主体经营业态主要可分为园区和平台运作、干线运输和短途配送、大宗商品仓储和配送、车队经营和专业运输、信息和货代服务、邮政快递等6种类型。园区和平台运作企业主要从事物流园区投资建设和运营，租赁或销售物流设施，停车费、吊装费、物业管理等服务性费用收取。干线运输和短途配送企业主要经营保管、装卸、运输、配送服务费用和代收货款。大宗商品仓储和配送企业主要经营工业品、农副产品、快销品的保管、分拣、包装和配送。车队经营和专业运输企业主要经营车辆挂靠服务、中介服务中的保险和办证费用收取等。信息和货代服务企业主要经营物流信息转让、货品集合、代收货款及运费。邮政快递企业主要经营小件货品的配送服务。 从物流企业收入来源看，干线运输和短途配送、大宗商品仓储和配送两种经营业态在目前物流市场收入占比较高、贡献率较大，其经营状况相对稳定，抗风险能力也较强。信息和货代进入门槛较低，竞争相对激烈，经营波动较大，抗风险能力较差。 二、襄州物流市场发展现状 随着2013年底国邦综合物流园拆迁，襄州信息和货代物流企业一少部分入驻光彩物流信息中心，大部分入驻四季青物流园，干线和配送物流企业一部分入驻义诚物流园，一部分入驻同济堂物流园，极少部分企业租赁靠近主城区的仓库进行自主经营，向专业化方向发展。通过调查，襄州物流市场发展呈现五个特点。 （一）主要物流指标稳定增长。近年来，我区物流市场适应工业发展和市场需求，保持了快速增长的势头。2014年社会物流总额为310亿元，社会物流业务总收入为74.46 亿元，物流业增加值为3.2亿元，与2013年度相比各项指标均保持10%以上增长。2015年上半年，受全国经济总体下行的影响，物流企业业务收入保持与2014年大体持平的态势，随着下半年全国经济形势好转，襄州物流业务收入将迎来平稳增长。 （二）物流市场主体数量较多。据统计，全区从事物流产业的市场主体230多家，其中依附工业企业（二汽基地及周边工厂）130多家，依附专业市场（云湾光彩、新世纪、本昌等）30多家，依附农产品配送20多家，依附城市消费品配送和快递30多家，其他物流企业20多家，全区从事物流产业的相关从业人员达2万余人，每年可创造税收1亿元以上，实际征收到位物流行业税收4000多万元。 全区现有4s企业22家，5a级物流企业1家，4a级企业7家，3a级企业7家，2a级企业2家，a级企业总数占全市一半，且拥有全市唯一一家5a级企业（东风合运）。全区拥有道路运输车辆2.85万辆，载重吨位25.9万吨，港口1个，船舶304艘，载重吨位6.7万吨。 （三）物流市场主体规模总体偏小。在我区的物流企业中，年物流产值在1亿元以上的企业占3%，3000万元至1亿元的企业占10 %，1000万至3000万元的企业占20 %，1000万元以下的企业占67 %。特别是公路运输领域，缺乏实力较强、管理科学的专业运输企业，很多个体运输经营业户长期独立经营，缺少科学合理的管控机制，抵御风险能力极低。物流信息企业多为小微型业户，服务意识和能力较差，经常出现以降低服务标准为代价，相互杀价竞争，为物流市场健康发展带来了负面影响。仓储冷链及配送、干线运输及配送两种类型的物流企业在近年来得到较快发展，业务收入增幅较大，已进入创品牌的关键期。 （四）第三方物流发展迅速。我区第三方物流队伍迅速发展，初步形成零担、专线、联运、快递、危化品运输等网络覆盖全国。部分加工制造企业、商贸企业将物流业务剥离出来成立了专业物流企业。第三方物流公司开始与电商、互联网企业合作，开拓新的服务模式，成为今后物流企业新的发展方向。 （五）汽车及零部件制造、纺织服装、农副产品和建材商贸物流服务成为主要发展方向。我区的支柱工业企业采取全面外包主辅剥离物流公司的方式，释放了大量的物流资源，也带动了第三方物流业的迅猛发展，同时也降低了企业成本。特别是为汽车及零部件服务的物流企业正在向采购、入厂、销售、包装、分拣等多领域的供应链方向拓展。部分第三方物流企业正在探索铁路