针对CCP协议的电控发动机标定系统的研发.pdfVIP

重庆邮电大学硕士论文 摘要 目前，各个汽车生产厂商的电控系统中都对发动机采用电子控制装置(ECU)， 发动机中各个参数的标定早已成为关注的焦点，它直接决定了整个发动机的动力 性能、舒适性能以及污染指数，而标定的工作是由标定系统来完成的。标定系统 是根据发动机不同的性能要求，调整和优化发动机中的各个控制参数，以确定电 控系统软件中标定参数的系统。标定系统是标定人员的工具，是直接的人机交互 手段，功能完善且灵活方便的标定软件对整个电控系统的开发起到事半功倍的效 果。 目前，基于KWP2000协议，并通过SCI串口进行通信的标定系统已经推广， 可以实现中低速数据的稳定传输和匹配标定：基于CAN总线的标定系统也己迅速 发展，传输速度有了明显的改善，但是所采用的协议非常广泛。总的来说，各个 研发机构开发的标定系统标准不统一，与上位机接口方式单一，传输速率慢，传 输不稳定等缺点几乎都存在，而针对发动机的标定系统就更少。这些因素直接阻 碍了标定系统的进一步发展。 本文针对目前在国外比较权威的ASAP标准，以及其中功能较完善、规范的 CCP协议设计出了一套针对电控发动机的标定系统，而目前针对ASAP标准的标 定系统在国内还处于起步阶段。按照CCP协议的规定，首先设计了具有通